Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg öppnades 1901 för allmän trafik. Samma år anlades station. Då byggdes en- och enhalvvånings stationshus i trä. Järnvägen förstatligades 1942. På 1950-talet ersattes stationshuset med en nybyggnad öster om banan. Stationen och hela bangården är anpassade efter industriomgivningen bland annat Svenska stålpressnings, plåtpressverk, emaljeringsverk, träullfabrik, såg, kvarn och kraftverk. Persontrafiken lades ned 1984 och bandelen Sölvesborg - Olofström revs upp. Idag trafikeras bandelen Olofström - Älmhult med godståg från Volvo till Göteborg och gent samt tåg med skrot från Volvo av Stena Metall. Stationen har hela spårområdet inhägnat med staket för Volvo-Olofströmsverken.
Från 299 kr
Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg öppnades 1901 för allmän trafik. Samma år anlades station. Då byggdes en- och enhalvvånings stationshus i trä. Järnvägen förstatligades 1942. I slutet av 1950-talet ersattes stationshuset med en nybyggnad öster om banan. Stationen och hela bangården är anpassade efter industriomgivningen bland annat Svenska stålpressnings, plåtpressverk, emaljeringsverk, träullfabrik, såg, kvarn och kraftverk. Persontrafiken lades ned 1984 och bandelen Sölvesborg - Olofström revs upp. Idag trafikeras bandelen Olofström - Älmhult med godståg från Volvo till Göteborg och gent samt tåg med skrot från Volvo av Stena Metall.
Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg öppnades 1901 för allmän trafik. Samma år anlades station. Då byggdes en- och enhalvvånings stationshus i trä. Järnvägen förstatligades 1942. I slutet av 1950-talet ersattes stationshuset med en nybyggnad öster om banan. Stationen och hela bangården är anpassade efter industriomgivningen bland annat Svenska stålpressnings, plåtpressverk, emaljeringsverk, träullfabrik, såg, kvarn och kraftverk. Persontrafiken lades ned 1984 och bandelen Sölvesborg - Olofström revs upp. Idag trafikeras bandelen Olofström - Älmhult med godståg från Volvo till Göteborg och gent samt tåg med skrot från Volvo av Stena Metall. Stationen har hela spårområdet inhägnat med staket för Volvo-Olofströmsverken. På bilden syns SJ Y7 1237 och SJ Y7 1096 bland annat.
Pjätteryds kyrka. Den 26 september 1841 invigde kontraktsprosten Petrus Granstrand den nya kyrkan i Pjätteryd. Förspelet till det nya kyrkbygget hade varit mycket stormigt. Redan 1816 hade den gamla medeltida träkyrkan dömts ut. Men på grund av motsättningar hade inget hänt tills biskop Esaias Tegnér ingrep 1830 och resolut ställde kravet att en kyrkobyggnad skall vara i värdigt skick. Den nya kyrkan började byggas 1833 av byggmästare L. Carlsson, Sölvesborg efter ritningar av arkitekt Samuel Enander. Det blev en tidstypisk ljus och rymlig kyrka i empirestil.
1.HE Bergenheim Ystad 2.SJÅ Geijer Karlshamn 3.HA Wadell Simrishamn 4.AGF Holmstedt Osby 5.HTL Holmgren Sjöbo 6.JA Alvin Trelleborg 7.GB Malmberg Älmhult 8.KJ Pyhlson Laholm 9.JVE Ekberg Varberg 10.CG Siljeholm Kristianstad 11.AM Rydberg Limhamn 12.FO Hedin Alvesta 13.CM Malmstedt Åseda 14.EV Krakau Höganäs 15.FE Kjellquist Malmö 16.PA Nordling Hörby 17.TL Carlander Skurup 18.FCH Carlheim-Gyllensköld Malmö, 19.GA Bjurström S.D. 20.Otto Lassen Köpenhamn 21.CH Wulff Helsingborg 22.O Thormark S.D. 23.NT Truedsson S.D. 24.JE Åkesson Malmö 25.KA Tilly Landskrona 26.FH Naesbom Malmö 27. AIV Elmqvist Svedala 28.PE Palmquist Tomelilla 29.PAT Janzon Åstorp 30.FF Hagren Kungsbacka 31.GW Sundewall Markaryd 32.JF Rothman Falkenberg 33.A Hult Ljungby 34.AHP Wihlborg Höör 35.KI Holm Sölvesborg 36.EGE Ågréen Kävlinge 37.CH Cullin Eslöv 38.JA Johnsson Halmstad 39.A Nilsson Lund 40.EC Strömblad S.D. 41.U Tilly Växjö 42. VA Petzold Ronneby 43.SJV Hjortsberg Ängelholm 44.HV Holmberg Helsingborg 45.BO Gjörloff Malmö 46.CA Bay Malmö.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.