Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Brasilien, 1951. Motiv av Brasilianaren Santos Dumont styr sitt lufskepp runt Eiffeltornet i Paris den 19 okt. 1901. "50-årsminne: 1901- 1951."
Från 299 kr
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Brasilien, 1951. Motiv av Flygmodelltävling: 1951. Porträtt av Alberto Santos-Dumont: 1873-1942. Brasiliansk flygpioniär inom luftfarten. -50-årsminne av Santos-Dumont:s konstruktion av ett styrbart luftskepp: 1901-1951.
Skolskeppet (barken) Sagres konstruerades vid varvet Blohm & Voss 1937och hade ursprungligen namnet "Albert Leo Schlageter". Fartyget skadades under andra världskriget och togs i beslag av amerikanska styrkor i Bremerhaven 1945. Fartyget köptes 1962 av Brasilien och fick då namnet "Sagres".
De 6 delegater som varit med på de flesta världspostkongresserna. Från höger räknat, sittande: Dubois, Schweiz, Schenk, Tyskland, de Fejer, Ungern, ?. Stående från höger: Aderne, Brasilien och Krains, Belgien.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Frankrike, 1937. Motiv av Mermoz, Jean. Fransk flygare. Flög 1933 över Atlanten från S:t Louis i Senegal till Port Natal i Brasilien på 14 tim. 27 min. Minnesmärke.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Brasilien, 1945. Motiv av orm rökande pipa: emblem för "Brazilian Expeditiory Force (B. E. F.). "Till minne av B. E. F.:s och US-5te Armés kamp mot Axeln i Italien".
Rek-brev till Pernambuco, Brasilien. Frankerat med tjeckoslovakiska frimärken som avstämplats "Jablonec nad Nison 1. Gablon an der Neisse 1. 17.3. (1932). I Postmusei samlingar. Foto 21/10 1969. Framsidan med anteckning om retur.
'Monterad svart bölapa. :: Text till bilden: ''Svarta bölapan förekommer i Brasilen. Af namnet erfar man redan, att hennes ljud ej är behagligt för våra öron. Hennes struphuvud har en egen bygnad, hvadan hennes ljud eger en ofantlig styrka, som dånar vidt öfver nejden, då hon från någon trädtopp i skogen, i solljuset, som hon högt älskar, gifver luft åt sina känslor. Bölapan är trög, klättrar långsamt men säkert och lever af frukter och insekter. Hon blir lätt tam, men är olidlig både för sitt ljud och sin efterhängsenhet. Hennes kött ätes allmänt i Brasilien. /August Wilhelm Malm år 1866. :: :: Serie med fotonr. 7079:1-37. Fotografierna är monterade i en liten bok, inbunden, med titel ''Fotografier öfer Däggdjur och foglar. Texter av A. W (1866). Malm. Boken återfinns i Göteborgs Naturhistoriska Museums bibliotekssamling under ''Äldretryck''. På baksidan av varje foto finns en text om arten. :: :: Se även fotonr. 5693:1-4.'
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Brasilien, 1934. Motiv av Symbolisk framställning av flygning: "-Detalj från monumentet i S.t Cloud, Paris över Santos Dumont, 1873- 1932, brasiliansk flygplanskonstruktör och pilot. - 1-sta nationella luftfartskongress i Sao Paulo, 1934."
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Brasilien, 1929. Motiv av Biplan Brasilianaren Alberto Santos-Dumonts flygmaskin, en tvådäckare. Flög den 12 november 1906 på Bagatelle övningsfält, Paris, en sträcka av 220m. på 21 sek. "-Alberto Santos-Dumont: 1873- 1932."
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Brasilien, 1956. Motiv av Biplan med vilken Brasilianaren Alberto Santos-Dumont (1873- 1932) gjorde sin första motordrivna flygning d. 23 oktober 1906 på Bagatelle övningsfält, Paris. Den 12 november 1906 s.å. flög han över samma fält 220m. på 21 sek. "-50-årsminne: 1906-1956."
Porträtt av fru Ulrika Josefina Hultgren. Bördig från Södra Vi socken gifte hon sig 1855 med inspektorn och sedermera värdshusvärden Carl Axel Moberg. Maken hade i slutet av 1860-talet sadlat om från tjänst vid Finspångs bruk till att driva ortens värdshus. År 1870 flyttade makarna till Söderköping för att där driva stadens gästgiveri. 1874 flyttade de till Norrköping för fortsatt verksamhet inom mat och dryck. Där fick hon uppleva hennes enda barn, sonen Carl Axel, utvandra till Brasilien för att återkomma och återigen flytta, nu till Amerika.
M/S Argentina som tillhörde Rederi AB / Johnson Line ligger för lastning vid Frihamnspiren i Göteborg. Destinationen för resan är Buenos Aires i Argentina, en resa som anträddes 3 april 1942. I lasten ingick bland annat papper från AB Papyrus. M/S Argentina gick i lejdetrafik under Andra Världskriget och resan till Buenos Aires gjordes i sällskap med bolagsfartyget Annie Johnson. Från Buenos Aires gick man senare vidare till Santos i Brasilien. 15 juli 1942 lämnade man Santos i följe med Svenska Amerika Mexiko Liniens M/S Uddeholm. Den 6 juli körde de två fartygen på en tysk minspärr 30 sjömil sydväst om Kristiansand. Först gick Uddeholm på. Där klarade sig hela besättningen. Därefter var det M/S Argentinas tur. Detta fartyg sjönk på två minuter. Fyra man omkom varav två ur besättningen, en kontrollofficer och en passagerare.
Lastning i hamnen. Fartyget är M/S Argentina ägt av rederiet Rederi AB Nordstjernan / Johnson Line. M/S Argentina som tillhörde Rederi AB / Johnson Line ligger för lastning vid Frihamnspiren i Göteborg. Destinationen för resan är Buenos Aires i Argentina, en resa som anträddes 3 april 1942. I lasten ingick bland annat papper från AB Papyrus. M/S Argentina gick i lejdetrafik under Andra Världskriget och resan till Buenos Aires gjordes i sällskap med bolagsfartyget Annie Johnson. Från Buenos Aires gick man senare vidare till Santos i Brasilien. 15 juli 1942 lämnade man Santos i följe med Svenska Amerika Mexiko Liniens M/S Uddeholm. Den 6 juli körde de två fartygen på en tysk minspärr 30 sjömil sydväst om Kristiansand. Först gick Uddeholm på. Där klarade sig hela besättningen. Därefter var det M/S Argentinas tur. Detta fartyg sjönk på två minuter. Fyra man omkom varav två ur besättningen, en kontrollofficer och en passagerare.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.