Scheelegatan 9. Foto före 1940. Träden togs bort och gatan anlades omkr. 1955. Förut var endast gångväg. Fastighetens ägare var 1940-1963 fru Anna Johansson. Målare Gösta Fågelberg köpte 1963 och sålde den 1971 till byggmästare Ragnar Sköld, Vartofta. Denne rev byggnaden och uppförde en ny, vilken han sedan sålde.
Från 299 kr
Risholmens mosse omkring 1935. Främre raden från vänster: Gustav Antonsson, Holger Antonsson, Erik Andersson och John Karlsson. Bakre raden från vänster: Werner Palmqvist och Gustav Lindgren. I vanliga fall var de 3 stycken som arbetade med torvupptagningen. Ibland behövdes extra arbetskraft, till exempel när det låg ett lager med strötorv över "torven", som skulle tas bort först.
Nykvarns industriområde. Utsikt mot norr. Längst bort i kanten av fotografiet ser man renhållningsverket. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Tidningsklipp ur "Uppsatser om trädgårdar m.m. som på ett eller annat sätt beröra Gösta Reuterswärd 1931-1943". Fortsättning av föregående artikel: Svenska Dagbladet, 128-08-1939: Vackra klängväxter trolla bort fula stationshus. Nya Dagligt Allehanda, 31-10-1939: Fruktodling ovanför barrskogsgränsen, rosor och vildvin i Norrbotten. Dagens Nyheter, 26-02-1940: Plantera ej blommor framför hus n:r 2.
Jordskredet vid Säveån. Den 17 oktober 1892 ägde ett omfattande jordskred rum vid Säveån, mittemot egendomen Kvibergsnäs. Raset hade en längd av cirka 500 meter och en bredd av cirka 100 meter. Hela strandsidan och bron på plats hade ryckts med av strömmen och förts bort.
Kraftstationen vid Abisko , som byggdes för att driva bergborren mm. vid tunnelns byggande. Vattnet i jokken var som synes mycket rikligt , men sinade fullständigt ut efter sommaren så att ån var fullständigt torr under större delen av året .Vattnet kom från den smältande snön på berget , kraftstationen var därför oandvändbar och togs snart bort.
Den häftiga vårfloden i Sidsjöbäcken, 600 meter väster om Sundsvall Västra, gjorde att trumman under järnvägen, kvällen den 5 maj 1919, spolades bort varvid även en stor del av banvallen förstördes och tågtrafiken stoppades. Vagnarna på bilden är från höger SJ D1 753, C3a 1410, C3d 2189 samt ABo1 och CFo1.
Station anlagd 1898, öppnad 25.11.1899, stationshus med en och en halv våning i trä. Nedklassad till hållplats och avbemannad 1.10.1934 och i samband med detta togs semaforen bort. 1955 återbemannades Mjöbäck och ljussignaler och växelförregling uppsattes. I maj 1959 blev Mjöbäck åter hållplats. Stationen anlagd 1900. 1949 reparerades tjänstelokal och bostad
Text till bilden: "Utsikt från Hökeberget ovanför Port Artur. I korsningen Erik Dahlbergsgatan och Linnebygatan låg en kiosk. Längre bort syns en röd lada där Uddevalla Trä och senare en bilförsäljare fanns". Finns i bok om U-a del 5 sid 60.
Passage genom flera rum som ser ut att fungera som matsalar. I rummet längst bort, synligt genom två valvöppningar, står flottister i klungor och ser mot kameran. I det främsta rummet sitter en ensam flottist och läser ett papper. I rummen står rektangulära träbord med trästolar till.
Två män, en kvinna, två pojkar och en flicka står vid en flaggstång. Bakom dem är ett fält med höhässjor. Platsen är öster om Åsenvägen, norr om Hemstigen ungefär vid nuvarande Bäckadalsgymnasiet. Den vita byggnaden till vänster i bild är Jönköpings Motorfabrik, som låg vid Åsenvägen. Längre bort syns Sofiakyrkans torn i Jönköping.
Odengatan mot väster från Änkhusgatan i Jönköping. Det framskjutande huset är nr 20 eller Gröne trädgård. År 1901 beslöt staden att plantera alléträd utmed blivande Odengatan. Träden tynade bort för att marken var för vattensjuk, men ersattes senare av nya. I fonden ett av de hus som blockerade Odengatans framdragning.
Glädjebacken vid Johan Kocksgatan. Glädjebacken var ett populärt utflyktsmål för trelleborgarna. Glädjebacken köptes av Gummifabriken våren 1955 av Trelleborgs stad för 46.000 kronor sedan nya utgrävningar året innan visat att det inte fanns några fler intressanta fynd i den gamla bronsåldershögen. Den schaktades sedan bort hösten 1956.
Bygge och Bo-utställningen i Äppelviken, Bromma, 1927. Foto taget på Ekorrvägen framför korsningen Ekorrvägen/ Måravägen. Hus nr. 26 och 27 är husen på vardera sida och är ritade av Rolf Bolin. Husen längre bort (20,21,18,16,14) är ritade av Carl Hörvik.
Sliparna Åke Antonsson (till vänster) och Göte Norman slipar före påbörjandet av det slutliga rengöringsarbetet bort resterna av de under tryckprovningen använda trådtöjningsgivarna. Den väldiga reaktortanken består invädigt av högvärdigt rostfritt stål, och man har minutiöst kontrollerat, att det inte finns en enda mikroskopisk spricka eller porositet i det fina ytskiktet.
Interiör av Sveriges första 3-fas kraftstation 1893 vid montaget sommaren 1893. Uppförd av ASEA. Längst bort syns generator 1 för belysning med endast två ledare upp till taket. De övriga har tre ledare. Mannen i "plommonstopet" med skägg är helt säkert Ing. E.K. Pettersson, som var ledare för montaget och senare driftingenjör.
Skioptikonbild från Institutionen för fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan. Använd av professor Helmer Bäckström som föreläsningsmaterial. Bäckström var Sveriges första professor i fotografi vid Kungliga Tekniska Högskolan i Stockholm 1948-1958. Ultrarapid. Den översta bilden visar en golfboll komprimerad av klubban. Den nedre bilden visar töjningen av bollen då den fjädrar bort från klubban.
Bygge och Bo-utställningen i Äppelviken 1927. Foto taget på Ekorrvägen framför korsningen Ekorrvägen/Månvägen. Husen närmast är nr 26 och nr 27 och är ritade av Rolf Bolin. Husen längre bort (20,21,18,16,14) är ritade av Carl Hörvik. (Samma bild som DIG96903 fast annan förstoringskopia).
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.