Saltskog station
Från 299 kr
Lamhult station
Statens Järnvägar, SJ 100019 Q23. Godsvagn med långt isärdragna balkar och 4800mm bredd. Vikt 100 ton. Transport av stator från ASEA, Västerås till Biskopskulla.
Landskap i Åre.
Statens Järnvägar, SJ Ra-lok
Ramsjö station. Station anlagd 1880. Elektrisk drift 1936-04-02.
Helenelunds station.
Biskopskulla hållplats.
Moskosel station. På spåret en Hilding Carlsson rälsbuss.
Dalgränsen station. Hette tidigare Baggå. Trafikplats anlagd 1917. Tvåvånings stationshus i trä, sammanbyggt med godsmagasinet. Mekanisk växelförregling.
Korsningen mellan MVJ, Mora - Vänerns Järnväg och Kroppa järnväg.
Fjärrblockering, linjen Göteborg, G - Halmstad, Hd. Fotografiet taget innifrån SJ F 632
SJ-skolan
Stockholm Centralstation, tillbyggnad
Stockholm Centralstation, vinterbild
Invigning Morjärv - Kalix. SJ T43 209. Generaldirektör Erik Upmark
Statens Järnvägar, SJ Dm3 976
Järnvägsbygge, Morjärv - Kalix. (spårarbete, spårtransport)
Rälsbussar utanför garaget. Rälsbussgarage med fyra portar byggdes 1945 .
Det hade först meddelats att ett tåg n:r 2 från Berlin via Trelleborg var inhiberat på grund av att en ångfärja försenats och därför skulle tåg n:r 12 från Köpenhamn via Malmö gå före. Färjan kom emellertid i så god tid att tåg n:r 2 kunde avgå och skulle möta tåg n:r 751 i Bankeberg. Kontorsbiträdet Eriksson i Malmslätt överlämnade till kontorsbiträdet Kjellson och gav då denne underrättelse om ett telegram. I signaltornet där växlarna ställdes om jobbade stationskarlen Carlsson. Anledningen till att han omlagt växeln på det sätt han gjorde var en av det senare stationsbiträdet given order, att tåg n:r 751 skulle fortsätta och möta tåg n:r 2 i Bankeberg. Stationskarlen fick uppfattningen att det var tåg n:r 12 som skulle möta i Bankeberg, då han trodde att tåg n:r 2 blivit inställt. Det senare meddelandet att tåg n:r 2 trots allt utgått från Trelleborg hade aldrig delgivits stationskarlen. Växlarna hade, vilket framgick av undersökningen, aldrig kontrollerats av stationsbiträdet Kjellson. Då stationskarlen gick ner från ställverket såg han tåg n:r 12 på ingående 10 meter från det andra loket. Ögonblicket därefter kom kollisionen med tåg n:r 751.22 personer omkom och 12 skadades. Bland de omkomna fanns August Strindbergs dotter Greta von Philp. Hennes man Henry von Philp överlevde.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.