Svenskbyborna anländer till Jönköpings station med två chartrade tåg fredag 2 augusti 1929. Från tåget färdades de med bilar och spårvagn till militärförläggningen på Ryhovsområdet där de till en början skulle bo.
Från 299 kr
Från den mindre piren i Vättern är bilden tagen på Jönköpings järnvägsstation, där tåget mot Nässjö står färdigt att åka. I förgrunden sitter två pojkar och metar bland de förtöjda båtarna.
Provkörningståget Krylbo - Ånge strax före avgången från Krylbo. Tåget dras av, Statens Järnvägar, SJ D 301. Första vagnen är SJ Bo7 2246 en mätvagn för dragkraft. Därefter följer SJ Ro2 1962-64, en SJ Ao4-vagn, tre SJ Co8a och tre stålvagnar.
Vagnleverans 1937 från Kockums till Göteborg och Göteborg - Borås Järnväg, GBJ. Närmast Statens Järnvägar, SJ DFo1 1194 och därefter GBJ Co5 83. I resten av tåget ytterligare två SJ Co5 ur serien 83-87 men mellan dem BCo4 60.
Umeå station. Klockan är 13.43 och tågsättet till persontåg Pt 2774 med avg 13.52 växlas samman. J-loket växlar en SJ F1 i bakgrunden och övriga vagnar i tåget blir SJ C3e 2536, C3d 2178, BC04 1737 samt en DF5.
Sb lok 5 och Sb lok 1. Skyllbergs bruk 1915. Det vänstra tåget dras av lok nummer 5 och det andra av lok nummer 1 "KÅRBERG". Sb är förkortning för Skyllbergs bruk. Original vykort med samma motiv finns i arkiv.
Det första tåget med sårade från Finland har just anlänt till Norra stationen. I tågets 13 vagnar fanns 201 svårt skadade krigsinvalider som i de ombyggda bussarna transporterades vidare till sjukhus.
I 14, Hälsinge regemente Flagga, fana med texten "Novgorod 1611 . Warszawa 1656 . Frederiksodde 1657 . Tåget öfver Bält 1658 . Lund 1676 . Landskrona 1677 . Narva 1700 . Duna 1701 . Jacobstadt 1704 . Gemäuerthof 1705 . Gadebusch 1712"
Minnestavla över Kungl. Västgöta Regemente "Äreminnen" Novgorod 1611, Dirschau 1627, Breitenfeld 1631, Lützen 1632, Oldendorf 1633, Warszawa 1656, Fredriksodde 1657, Tåget över Bält 1658, Halmstad 1676, Lund 1676, Landskrona 1677, Hälsingborg 1710, Gadebusch 1712.
Röda korset Hamngatan sedd västerut. Ett tåg som lastas. Lastningen sker från Ganslandt & Gussing Kolonivarubolag, idag år 2004 kallat Telinska magasinet. Bortom tåget ligger Stenkolsbolaget och Importbolaget. Ångkvarnen i bakgrunden.
Första tåget över viadukten vid Åbro i Mölndal år 1935. I det övre vänstra hörnet av bilden sitter en klisterlapp där det står: "VKB Första tåg över viadukten i Möln- dal 1935. B 1365 med godståg."
Kung Oscar II och Kronprins Gustaf anländer med extratåg till Gällivare 3/8 1894 i samband med invigning av stambanan genom Övre Norrland. Tåget har just passerat bron intill Gällivare station.
Linjen mellan Sommen och Tranås. Statens Järnvägar, SJ D-lok med snälltåg. Tåget är snälltåg 17 Stockholm -Malmö med postvagn till Berlin. Tågsammansättningen är D-lok, DR Post4ü pr 2704-06, Fo1, Co8, Co8, Co8, ABo3 restaurantvagn, Bo4 och troligen Bo5.
Tåg vid Skeppsbron. Två vagnar, SJ C08b och BC07b, från tåget Londonpilen dras av ett ånglok på hamnbanan till Englandskajen där resenärerna reser vidare till England med båt. TT
Kabelutläggningståg. Nedplogning av telekabel i banvallen inför elektrifiering av tågdriften. Tåget dras av ett N-lok med tillkopplad K-tender. Detta gav större vatten- och kolförråd så man kunde var ute längre tid innan förråden behövde fyllas på.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. Sträckan Älvsjö-Södertälje. SJ B 3 "Prins August". KHJ CD 13. SJ C 182. SJ AB 289. SJ A 103. SJ C2b 329. Tåget vid passagen Södertälje Kanal bro.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.