Järnvägsstationen i Gräsberg. Vid järnvägsspåret mellan Ludvika och Falun Tidpunkten för denna bild bör vara före 1944 då spåret blev elektrifierat
Från 299 kr
Halmstad - Nässjö Järnväg, HNJ B5b 32, slopad 1952, skrotad 1953. Tåg på väg mot Halmstad. Spåret till vänster går till Tobaksbolaget. Till höger syns HNJ lokstall-
Foto sommaren 1925 inför upprivning av spåret "gatan" och utläggning av linje 5 till Östra. Tåg med en av sommarvagnarna 36 - 38 och en av släpv. 68 - 71.
På bilden ses bland andra Trafikchef Clas Pallin ståendes på spåret på Karlstad Central, i samband med det första eldrivna loket.
Flygfoto över Kungsängen, längs järnvägen där spåret går ut i tre spår ligger ortens järnvägsstation. Sjön till vänster är Mälaren i den del som kallas Mörväln.
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A4 36 "jitterbugg" i korsningen Odengatan/Roslagsgatan. Spåret till höger i bild är inte för ordinarie linje. Vagnen trafikerade linje 6, Roslagstull - Slussen - Skanstull.
Gävle Stads Spårvägar, GSS 16, GSS 101 en före detta släpvagn som här fungerar som väntsal eller regnskydd på spåret vid ändhållsplatsen Karskär.
Bergslagernas Järnvägar, BJ U 5, med banarbetare ståendes på grusvagnarna. På linjen mellan Grängesberg - Hörken. Spåret under tillhör Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ.
Personerna ser ut att ha gjort honör under kamerans långa slutartid. En mindre MKJ-vagn är under reparation, hjulbyte, på spåret
Tåg 452 vid Snogeröd, SJ L11 1571, olycka vid Snogeröd, en tankbil med bensin och olja stod på spåret, loket lyftes på natten med katastrofkranen
Statens Järnvägar, SJ nya viadukt för godståg från Sävenäs rangerbangård till och från Bohusbanan. Godsvagnar vid VGJ omlastningsmagasin. Hitersta spåret VGJ. Huvudspår Olskroken-Lärje.
Statens Järnvägar, SJ. I bakgrunden Örtofta bangård och stationshus. Spåret bakom fotografen är Kävlinge - Sjöbo Järnväg, LKSJ och leder mot Lilla Harrie. GT
Sommarbild tagen från tidigt 1900-tal på Kilafors Järnvägsstation där flertalet resenäreer och tågpersonal inväntar anklommande tåg. Spåret är ännu inte elektrificerat varpå ånglok brukades.
Museijärnväg Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Personvagn Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ och Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ. Vagnarna står på spåret vid Lina Tegelbruk. Transformatorhus ses bakom vagnarna.
Godståg med ånglok vid Morgårdhammars lastplats. Omlastning av malm från Nybergets gruvor. Spåret till höger går till Smedjebacken och Smedjebackens hamn, ursprungligen Smedjebackens Järnväg.
Ångtåg med personvagnarna Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ och Munkedals Järnväg, MJ tillhörande Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ på spåret mellan Läggesta-Mariefred.
Resande till Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ vid Läggesta Östra station med lok 2 "Lotta" på sträckan Läggesta - Mariefred. På spåret bredvid, ses Statens Järnvägar, SJ D 538
Ny station byggd 1903-04 öster om spåret, arkitekt Folke Zettervall. Sammanbyggt med ställverk, som revs på 1930-talet. Bostadshus väster om banan. Mekanisk växelförregling.
Jakobsboggie till Statens Järnvägar, SJ CC3d. Parvis sammankopplade C3-vagnar, i skarven vilandes på en gemensam boggi för att ge vagnarna en lugnare gång på spåret
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.