Från 299 kr
Skara - Timmersdala Järnväg
Lok 26?
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här genomschaktas gamla stambanan i Håvared, april 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här har vi provisoriska spåranordningar på Floda bangård, år 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Armering av plattform, Floda Maj 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Vägportsbygge vid Norsesund, år 1914.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här matjordsbekläds banken vid sjön "Lilla Sävelången, som ligger öster om Norsesund, år 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Korsning med gamla stambanan vid sjön "Lilla Sävelången", år 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här har vi explotionsögonblicket av bottensprängingen vid sjön Sävelången, väster om Norsesund, aug år 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Återfyllning efter sprängning i juni 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Här ses skadorna efter banksprängningen vid sjön Sävelången, väster om Norsesund, Aug 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Överbelastning före bottensprängning, Aug. 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Sprängning i juni 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Detta foto är taget efter bottensprängningen. Det provisoriska förbigångsspåret till vänster i förgrunden, år 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Grundförstärkning med pålning och gjutning vid grundförstärkning i östra änden av Floda bangård, Maj 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Schaktning och pålning vid grundförstärkning i östra änden av Floda bangård, April 1916.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Murning av stenkoner vid Hede vägport, år 1915.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.