Vårgårda station. Statens Järnvägar, SJ. Banan öppnades 1857, elektrifiering 1926 och fick dubbelspår 1954.
Från 299 kr
Vännäs station. SJ. Före elektrifieringen 1981. Statens Järnvägar, SJ. Stationen anlagd 1891. Stationshuset byggdes om 1927. Elektrifiering 1941. Blev k-märkt 1986. Restaurangvagn och personvagn där numret är oläsligt.
Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg, SWB.
Sölvesborgs station. Sölvesborg-Kristianstads Järnväg, SCJ.
Statens Järnvägar, SJ YBo6 869 , rälsbuss vid Svedala station
Östertibble station. Oxelösund-Flen-Västmanlands Järnväg, OFWJ. Öppnad 1877 och fick eldrift 1954.
Station Karlberg med gångtunnel och plattform.
Gärds Härads Järnväg, GHJ, det står en man med mätinstrument till höger i bild.
Trafikplats anlagd 1879. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Mekanisk växelförregling. Järnvägen elektrifierades 1946.
Invigningståg vid Persberg station (Östra Värmlands Järnvägs norra ändpunkt). Mora-Vänerns Järnväg, MVJ.
Ockelbo station anlades 1874. På 1940-talet moderniserades expeditionslokalerna. Mekanisk växelförreglin. Eldrift 1935. På fotot syns stationsföreståndare Harald Syk som var aktiv under 1943-1952.
"Vänthallen med ingång till 1 o 2 klass väntsal och matsal"
Avser normalspåret. Stationen kallades Karlshamn Central från det den öppnades 1957 till 27.5.1990, då den fick namnet Karlshamn. Blekinge-banan var smalspårig, men byggdes under 1950-talet ut till en normalspårig bana. Vid samma tid flyttades järnvägsstationen till ett nytt läge i utkanten av centrum.
Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Då byggdes nya stationshuset. Arkitekten var Folke Zetterwall. En stor ombyggnad ägde rum 1936. Nedlagd 1992.
SÖJ lok 3 SÖJ, Södra Ölands järnväg Gårdby station
Djursholms Ösby station 18/4-1952 Till vänster elmotorvagn 14 ombyggd till 1500 volt 1946, släpvagn sedan 1953 Till höger tåg med motorvagn av 120-klass Släpvagnnar 12 ( f.d motorvagn ) och 43 Längst till höger motorvagn 18
Station före branden 1910. Stationen anlades 1879. Pingstaftonens förmiddag 1910 brann stationen ned till grunden tillsammans med Hotell Drott, Lilla Hotellet och Järnvägshotellet. Stationsbyggnaden var från sitt ursprungliga skick påbyggd med en våning, samt en farstu norrut. 1912 stod det nya stationshuset färdigt. Intill dess användes en reservstation i en fastighet som tillhörde DJ och som låg vid spårområdet på södra sidan. DJ , Dalslands Järnväg
Abiskojokk hållplats 1921, sedermera Abisko turiststation. Statens Järnvägar, SJ Pa 28.
Station öppnad 1888 av Göteborg - Hallandsbanan, GHJ. Stationen förstatligades 1896. Banan elektrifierades 1936. Stationen upphörde 1971.
Hässleholms-Markaryds järnväg Bjärnums station 22/7-1924. Stationen byggd 1889 av WHJ ,Vittsjö - Hässleholms Järnväg. Station med stationshus från 1890. Det finns år 1991 kvar och är numera uthyrt. Kvar är också uthus, lastkaj, godsmagasin och lastbrygga. Persontågsuppehåll slopade fr o m sommartidtabellen 1977 .Station anlagd 1889. En- och enhalvvånings putsad stationsbyggnad.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.