Två sommarklädda barn på en gräsmatta framför ett knuttimrad tvåvåningshus. På trappan till huset står en kvinna på och på verandan, som löper utmed framsida och gavel, sitter en kvinna.
Från 299 kr
Sydlängans nordvägg med baskistans lucka. Baskistan ligger utanför huset, se bild 18. Bakom väggen th finns pannrummet. Christian Madsens båtbyggeri. Foto N(ils) Nilsson aug (19)64. Danmark, Själland, Lynaes.
Björkeryd gamla station N.A.E.J. NAEJ , Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg. Envånings stationshus i trä, byggt i vinkel. 1914 byggdes ett nytt stationshus, tvåvånings i trä. Det gamla huset flyttades till Nättrabyhamn som bostadshus. Godsmagasin byggt 1904
Det första stationshuset byggt som Partilleds första stationshus. Huset rivet 1873. Andra stationshuset ,1873, ett större tvåvånings stenhus. Tillbyggdes 1891 i och med MKJs anslutning. MKJ, Mariestad - Kinnekulle Järnväg
Stationen uppfördes 1874 och moderniserades 1946 Öppnad 21/4 1874, lastplats fr 31/5 1964 . Dannemora - Hargs Järnväg, DHJ hade ingen egen stationsbyggnad, men en trafikchefsbostad och järnvägsbyrå. Huset uppfört 1877 och rivet 1968
VGJ motorv. nr 1' VGJ ,Västergötland - Göteborgs Järnväg Stationen anlades 1899. Stationshuset tillbyggdes 1916 och vidare utbyggdes bangården samtidigt. Stationshus i en och en halv våning i trä, med två gavlar mitt på huset mot banan.
Detaljbild ur tidning 1881 tecknad av Jenny Nyström och Ingeborg Westfeld. Hos de fattiga? Skisser från Katarinas fattighus. Lillienhoffska huset på 1880-talet. I bakgrunden till höger skymtar södra station.
Det första stationshuset byggt som Partilleds första stationshus. Huset rivet 1873. Andra stationshuset ,1873, ett större tvåvånings stenhus. Tillbyggdes 1891 i och med MKJs anslutning. Före tillbyggnaden utgjorde det modell för Stehag och Karlskoga stationshus. MKJ, Mariestad - Kinnekulle Järnväg
Provisoriskt stationshus i trä.Byggt 1901. Huset flyttades 1902 till Leråkra. Nytt stort stationshus i trä byggt 1902.Tillbyggt för telegrafens räkning 1928. Överlämnat till SJ som busstation 1939. Sålt till Lomma kommun i början av 1970-talet. Använt som fritidsgård.
Varberg Järnvägsstationen. Stationshuset och bangården ombygges under flera omgångar på 1920-talet. Då förlängdes stationshus i båda ändar. Här syns huset efter tillbyggnaden. Tiden som står på fotot är innan ombyggnaden. Då stationshus såg annorlunda ut.
Vedum station Gulbrun med mörkbruna foder, knutor och lister.Fönster som huset, gulbruna. Skorstenar gult tegel, svart tak och breflåda. Vit skylt svart text röd ram. Semafor svart sockel i övr. vitt, rött, vitt osv. Vingar vita och röda.
Målning på timret upptäckt vid reparationsarbete i Dahmska huset 1941. Nedre våningen, hörnrummet. Fragment från rummets hörn mot S. Långgatan o. V. Sjögatan. Se uppmätning, akvarellavbildning och färgprov 1941.
På uppfarten vid Odengatan 22 i Huskvarna är en bil parkerad. Intill den står Nils Daag med pojken Tom Andersson, till höger på trappan till huset står Valborg Daag.
Banvaktstuga nr 80 som låg mellan Välan och Källeryd intill Ramla mosse. HUset inköpte som flyttades till Alphem på 1940-talet. Banvakt Hjalmar Blomgren, frun Hulda, barnen Asta, Bertil, Ester, Göta, Allan och Hilding.
Vy från kyrktornet: Falköpings Tidnings komplex ligger nu på samma plats som huset längst ner till vänster med den öppna genomfarten/portvalvet. Nils Johnsons magasin fanns ej heller då.
Från Gamla Dotorpsgatan. Byggnaden närmast t.v. Per Larsgatan 13/Dotorpsgatan 31, och följande ännu ej uppförda. Vita huset är Botvidsgatan 18, nästa vita hus är Botvidsgatan 21. I bakgrunden Stora hotellet och Folkskolan.
Jungmarkerska huset, Skaraborgs Enskilda bank, Apoteket. År 1859 uppfördes Amelinska gården = nuvarande Apoteket Kronan, doktor Neumans hus = S:t Olofsgatan 11 och snickare Hultings hus = S:t Olofsgatan 13.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.