Statens Järnvägar, SJ B 3 "Prins August" på väg från Stockholm C till Sundbyberg under International Congress of Museums 1959.
Från 299 kr
Stationen öppnades för trafik 1872. 1902 Byggdes nytt stations hus och bangården utbyggdes. Stationshuset ersattes med ett nytt på 1950-talet.
Stationen anlades 1862. Stationshuset har moderniserats i etapper.
Station anlagd 1884. Envånings stationshus i tegel. Revs ner på 1980-talet. SJ J 1340. J-loken togsur trafik på 1960-talet.
I samband med att Västergötland - Göteborgs Järnväg byggdes fick Vara nytt stationshus. Detta pampiga trähus är från 1899.
Stationen daterar från 1875.
Putsat trevånings stationshus byggt 1879. Arkitekt A E Melander. K-märkt 1986.
Station anlagd 1878. Tvåvånings stationshus i trä. 1948 moderniserades expeditionslokalerna. Elektrisk växelförregling.
Nya stationshus byggdes 1914. Ny station öppnades 1915 för trafiken.
Trafikplats anlagd 1879. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Samtliga lokaler moderniserades 1944.
Stationen anlades 1862. Stationshuset i trä av Katrineholmstypen, byggt 1863 - 1864. Efter brand 24 december 1878 ombyggdes stationshuset. Ursprunglig stavning Elmhult.
Stadens första stationshus byggdes mellan 1877- 1899. Huset revs 1995. En omfattande ombyggnad och utvidgning an bangård gjordes i slutet av 1940-talet.
Älvestorp stationen. Station anlagd 1889. Upphörde 1936.
Bussar utanför stationen. Station öppnad 1.1.1916. Stort en- och enhalvvånings stationshus i trä
Stationen öppnad 1892, nedlagd 1992. Tvåvånings stationshus i tegel.
Centralstationen från gatusidan. Station anlagd 1879. Stationshuset ritades av Adolf Edelsvärd. Både stationshuset och bangården har ombyggts flera gånger under tiden.
Första eltågets ankomst. SJ Ds 306. Ds-loken hade en utväxling som tillät högre hastighet, 90 km/h
Gammal station på smalspårstiden.
Busstorg vid Visby station. På bilden syns SJ rälsbussar.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.