Västanå hållplats.
Från 299 kr
Rälsläggningen mellan Ulricehamn och Jönköping. Skärning 16/800.
Spårrevision. Räls och slipersbyte (betongslipers). Linjen Rotebro, R - Zlpv
Värtan. Statens Järnvägar, SJ. Under ombyggnaden. Flyttning av växlar med lok. Statens Järnvägar, SJ. Banan öppnades 1882. Provelektrifiering genomfördes1905 men den lades ner. 1940 elektrifierades banan slutgitligt.
Järnvägshotellet under uppförande. stort sliperslager avsett för norra stambanans fortsatta byggande norrut.
Spårrevision. Räls och slipersbyte (betongslipers). Linjen Rotebro, R - Zlpv. Transport av räls
Spårrevision. Räls och slipersbyte (betongslipers). Linjen Rotebro, R - Zlpv. Rälsspikutdragare
Stoarp hållplats.
Statens Järnvägar, SJ S 1252 med persontåg.
Dubbelspårsbanbyggnad Göteborg - Alingsås. Halva bron är färdig för trafik och den provisoriska bron demonteras bort. Norsesund år 1916.
Långsjön under ombyggnad. Långsjö-Pelle till vänster framför huset tillsammans med övrig arbetskraft. Kuren till vänster i bild.
Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg, SWB,
Spårrevision. Räls och slipersbyte (betongslipers). Linjen Rotebro, R - Zlpv. Slipning av rälsskarvar
Upprustning av malmbanan Kiruna-Riksgränsen. Markberedningsarbete på sträckan Abisko- Björkliden. Ballasten stoppas med hjälp av en stoppningsmaskin av märket Jackson, av personalen kallad "vibro" eftersom den vibrerade kraftigt.
Spårläggning längs linjen mellan Ulricehamn och Jönköping. Decauvillespår, de färdiga rälsbitarna användes som provisoriska banor för banarbetsfordon.
Pumpmaskin, Statens Järnvägars slipersfabrik i Piteå.
Brygga vid Statens Järnvägars slipersfabrik i Piteå.
Spannarboda järnvägsstation. Statens Järnvägar, SJ. Linjen byggdes av SJ och öppnades i december år 1900 och elektrifierades 1934 och trafiken avvecklades 12/5 1968. SJ Dg Lok132.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.