Bangården vid Malmö station. Malmö Central station. Från 1856 till 1864 hade södra stambanan öppnats i etapper. Stambanan från Malmö till Lund öppnades för trafik 1856-12-01. Första stationshuset i sten med banhall byggdes 1855-56 av en okänd dansk arkitekt, möjligen C.F.Rasmussen. Byggnaden förstördes till stor del redan tio år senare, den 14 december 1866, vid en anlagd brand. 1878 färdigställdes en stor utvidgning av spårsystemet, stallcirkel tillkom, reparationsverkstaden och godsmagasinet utvidgades. Anslutning av enskilda järnvägar till Statsbanans egen växande trafik. Det nya stationshuset och banhallen blev färdiga 1981. Arkitekt var A W Edelsvärd. Stationshus är K-märkt 1986. Dubbelspår mellan Malmö och Arlöv öppnades för allmän trafik 1896. För att följa efter trafikens utveckling har stationen genomgått flera utvidgningar och moderniseringar. Stationen kallas Malmö Central från 1926-05-15. Fick eldrift 1933.
Från 299 kr
Centralstation och banhall från gatusidan
Byggandet av banhaller i Malmö. Tillverkad av AB Fribärande Träkonstruktioner i Töreboda.
Deutsche Bahn Aktiengesellschaft, DB 642 056-6 vid Leipzig station, Tyskland.
Banhallen på Malmö centralstation. SJ Rc4 1171.
Trelleborg station.
Banhallen vid Storlien station.
Vid spår 1 på Malmö Central.
Malmö Central
Banhallen på Malmö Central
Banhallen på Malmö Central.
Malmö Centralstation
Stoppbock vid banhallen på Malmö centralstation.
Banhallen på Malmö centralstation.
Malmö stationshus sedd från banhallen.
Plattform och personvagn vid banhallen på Malmö centralstation.
Kristianstad - Hässleholms Järnvägar, CHJ lok 13 vid södra gaveln av banhallen på Kristianstads station.
Personal uppställda i banhallen på Kristianstads Järnvägsstation. Loket är Kristianstad - Hässleholms Järnvägar, CHJ lok 3 "Christianstad".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.