Station anlagd 1903. Stationshus i en och en halv våning i sten. En lastbilssläp med timmer och volvo amazon vid stationen.
Från 299 kr
Kvarteret Tullnären. Mellan Storgatan - Trädgårdsgatan och Herrgårdsgatan - Paradisgränd. Det är vinter och lite snö i trädgården. Is på grusvägen. En Volvo Amazon är parkerad intill husväggen.
Trafikdelaren, vid järnvägsstationen, är sönderkörd av en lastbil. I bilden ses en Volvo PV, en skylt till bensinmacken ESSO samt flerfamiljshus i Vasastan.
Lidköping. Centralföreningen. BM traktor med påmonterad hydralisk lyft. AB Bolinder-Munktell, Eskilstuna, bildades 1932. B. har genom åren tillverkat traktorer, vägmaskiner, skördetröskor, dieselmotorer m.m. Sedan 1950 är B. dotterbolag till Volvo. Namnet ändrades 1973 till Volvo BM AB. http://www.ne.se/jsp/search/article.jsp?i_art_id=132548
Vägstation BD3, Gammelstaden och Depåverkstaden VFBD. Vägstationens garage- och kontorsanläggning till vänster. Till höger depåverkstaden (länsverkstaden), lastbilar och släpvagn till lastbil framför verkstaden. Framför byggnaderna olika väghållningsmaskiner, bland annat vältar, motorer. Personbilar Volvo Amazon och Volvo Duett. Förrådsbyggnad till höger. På byggnaden radiokommunikationsmast. I förgrunden hjulburen vält, Vibrovält (uppställd på vagn) med maskinnummer VoV 24/700.
Vägstation BD3, Gammelstaden och Depåverkstaden VFBD. Vägstationens garage- och kontorsanläggning till vänster. Till höger depåverkstaden (länsverkstaden). Framför byggnaderna olika väghållningsmaskiner, bland annat vältar, motorer. Personbilar Volvo Amazon och Volvo Duett. På byggnaden radiokommunikationsmast. I förgrunden hjulburen vält, Vibrovält (uppställd på vagn) med maskinnummer VoV 24/700.
Vägstation BD3, Gammelstaden och Depåverkstaden VFBD. Vägstationens garage- och kontorsanläggning till vänster. Till höger depåverkstaden (länsverkstaden). Förrådsbyggnad till höger. Framför byggnaderna olika väghållningsmaskiner, bland annat vältar, motorer, lastbilar. Personbilar Volvo Amazon och Volvo Duett. På byggnaden radiokommunikationsmast. I förgrunden hjulburen vält, Vibrovält (uppställd på vagn) med maskinnummer VoV 24/700.
Volvo-buss för Sjölunds Omnibussar i Gävle. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Volvo-buss för Haglund & Larsson i Sunne. Tilllverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda. S 694.
Volvo-buss för Skottorp linje- o turisttrafik. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Volvo-buss för Norlings, Grängesberg. Tilllverkad vid AB Svenska Järnvägsverkstäderna. AB Svenska Järnvägsverkstäderna använde främst chassier från Volvo, Skania-Vabis och Shevrolet för att bygga bussar. Tillverkningen av busskarosser skylde sig från kontrakt till att karossen med inredning, målning och andra detaljer blev gjurda.
Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg öppnades 1901 för allmän trafik. Samma år anlades station. Då byggdes en- och enhalvvånings stationshus i trä. Järnvägen förstatligades 1942. I slutet av 1950-talet ersattes stationshuset med en nybyggnad öster om banan. Stationen och hela bangården är anpassade efter industriomgivningen bland annat Svenska stålpressnings, plåtpressverk, emaljeringsverk, träullfabrik, såg, kvarn och kraftverk. Persontrafiken lades ned 1984 och bandelen Sölvesborg - Olofström revs upp. Idag trafikeras bandelen Olofström - Älmhult med godståg från Volvo till Göteborg och gent samt tåg med skrot från Volvo av Stena Metall. Stationen har hela spårområdet inhägnat med staket för Volvo-Olofströmsverken. På bilden syns SJ Y7 1237 och SJ Y7 1096 bland annat.
Sölvesborg - Olofström - Älmhults Järnväg öppnades 1901 för allmän trafik. Samma år anlades station. Då byggdes en- och enhalvvånings stationshus i trä. Järnvägen förstatligades 1942. På 1950-talet ersattes stationshuset med en nybyggnad öster om banan. Stationen och hela bangården är anpassade efter industriomgivningen bland annat Svenska stålpressnings, plåtpressverk, emaljeringsverk, träullfabrik, såg, kvarn och kraftverk. Persontrafiken lades ned 1984 och bandelen Sölvesborg - Olofström revs upp. Idag trafikeras bandelen Olofström - Älmhult med godståg från Volvo till Göteborg och gent samt tåg med skrot från Volvo av Stena Metall. Stationen har hela spårområdet inhägnat med staket för Volvo-Olofströmsverken.
Postverkets fordon. För illustration i häfte. Flakbil (lastbil). Volvo Snabbe. Lastutrymme, cm:längd 390, bredd 200, höjd (över markplan) 108. Lastförmåga:3100 kg. Tjänstevikt:3000 kg. Vagn nr 3298. Reg nr A 9028
Personbil. Volvo Amazon Combi-Herrgårdsvagn. Årsmodell 1966. Denna vagn tillhör Psn/ICK - Körcentralen. Bilen har, med nedfällt baksäte, ett lastutrymme med en volym av ca 1,85 m3, maxlast 500 kg.
Postverkets fordon. För illustration i häfte. Personbil. Volvo Herrgårdsvagn. Bilen har nedfällt baksäte med ett lastutrymme som har en volym av ca 1,85 kvm. Max 500 kg. Bilen har reg nr AA 12670.
300-års jubileet i Örebro av upprättande av livregementet till häst. Två personer ur K 3 - kontingenten, till höger löjtnanten i armén F O Hallenberg (efter pensioneringen Volvo-bilhandlare i Skövde).
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.