Depåförrådet i Älandsbro (Vägstation Y6). Depåförrådet (närmast järnvägen). Till vänster huvudbyggnaden för vägstationen Y6 Älandsbro och depåverkstaden (länsverkstaden). Upplag av diverse material runt byggnaderna. I bakgrunden bostadshus och bondgård. Invid järnväg (elektrifierad).
Från 299 kr
Vägstation S2, Molkom, filial Skattkärr. Förrådsbyggnad (gaveln). Vid gaveln upplag av vägmärken, bland annat vägmärke "Hastighetsbegränsning upphör". Sandspridare, typ "Sprider" tillverkad av Trafik & Vägmärken, Stockholm, upprest mot väggen. Liten byggnad, eventuellt manskapsbod. Två ställningar med vinsch.
Vägstation Y6, Älandsbro. Baksidan av garagebyggnaden. Upplag av diverse material, "skrot". Motorvält Munktell, med VoV-maskinnummer V269, demonterad, främre valsen saknas. Vid vägväsendets förstatligande 1944 tillhörde välten Medelpads mellersta vägdistrikt. Eventuellt depåverkstadens (länsverkstadens) material.
Vägstation Y6, Älandsbro. Baksidan av garagebyggnaden. Små bodar, eventuellt manskapsbodar. Upplag av diverse material, "skrot". Manskapsvagn, ÅSA transportabla manskapsbod, Åmåls Sågverks AB, 1940-talet. Sidoplog bakom manskapsvagnen. Eventuellt depåverkstadens (länsverkstadens) material.
Vägstation AC12, Norsjö. Vägstationens huvudbyggnad med verkstad, kontor och garage. Till höger förrådsbyggnad. Bostadshus i bakgrunden, eventuellt tjänstebostad för vägmästaren. På garageplan bensinpump (drivmedelspump) Ljungmans, modell Vici, personbilar, cykelställ med cykel. Upplag av bränslefat.
Vägstation P3, Svenljunga. Kontors-, garage- och förrådsbyggnad. Vid gaveln upplag av vägmärken, bland annat vägmärke "Annan fara" med tilläggstavla "Vägarbete". Spetsplogar, två personbilar framför byggnaden. Invid väg. Svenljunga kyrka i bakgrunden.
Vägstation N6, Varberg, filial Rolfstorp. Garage- och förrådsbyggnad. Garage i souterrängvåningen. Baksidan med garageportarna. Förrådsbyggnad till höger. Upplag av cementrör. Bensinpump (drivmedelspump) Ljungmans, modell Vici. Bostadshus i bakgrunden. Invid väg
Vägstation S12, Åmotfors, filialförråd Kölamossen. Förrådsbyggnad. Upplag av täckdikningsrör vid byggnadens gavel. Spetsplogar och del av lastningselevator (skopelevator) i förgrunden. Mansperson i den öppna dörren in till förrådet. Fordon Volvo PV.
Vägstation S11, Arvika. Äldre vägstation i Långvak, Västra Furtan. Garage- förråds- och kontorsbyggnad. Skylt "Garage" ovanför portarna. Upplag av cementrör, telefonstolpe inne på området. Bensinpump (drivmedelspump). Trästaket runt anläggningen. Invid väg.
Y län. Före detta hamnförrådet. Vy in mot hamnförrådet med öppna skjul med upplag av olika rör och rördelar. Personbil Volvo PV Y11747 med skylten "Tjänstebil", parkerad bredvid postlådor. Invid väg.
1899-07-02 Levererad av William Lindbergs Verkstads- och Varfs AB som Kimito till Åbo Skärgårds Ångbåts AB, Finland. Trafik på traden Åbo - Hangö. 1916-03-22 Rekvireras av Ryska flottan som mintransportfartyg med kapacitet för 40 minor. 1918-04-22 Beslagtas av Tyska marinen i Helsingfors hamn som krigsbyte. Återlämnas till Finland. 1922-08-03 Såld till Rederi AB Norrleden, Ljusterö för 900.000 FIM och omdöpt till Norrleden I. Trafik på traden Stockholm - Vaxholm - Bergshamra. 1923 Ombyggd vid Bergsunds Mekaniska Verkstad för 39.025 kr. Lastrummet under däck byggs om till en stor salong samt tre hytter och överbyggnaden förlängs. 1925-03-27 Såld till Waxholms Nya Ångfartygs AB, Vaxholm för 95.000 kr och omdöpt till Sunnan. Insatt på traden Stockholm - Saltsjöbaden - Dalarö (Vadviken). 1926 Extrabåt. 1947 Trafik på traderna Stockholm - Dalarö - Ornö - Utö och Stockholm - Stavsudda - Möja. 1948-05 Flyttas till traderna Stavsnäs - Runmarö - Sandhamn - Harö och Stavsnäs - Nämdö - Mörtö. 1948-10-18 Flyttas till traden Stockholm - Elmsta. 1949 Åter trafik från Stavsnäs 1951 Grundstöter vid 18-tiden strax intill Hasselö brygga på tur från Sandhamn mot Stavsnäs. Fartyget orkar helt enkelt inte backa ut från bryggan i den hårda stormen som råder vid olyckstillfället, utan driver med sidan in mot land. För att inte riskera en värre olycka tvingas man till slut köra med stäven före upp på land för egen maskin. De 10-tal passagerarna tar sig i land utan missöden och körs senare till Stavsnäs av Haröfiskaren Gunnar Andersson. Fartyget flottas dagen efter kl. 09.00 av Transportbolagets Tyr och går sedan för egen maskin in till Stockholm för översyn och reparation. 1952-02 Upplagd vid Hammarbyverken. 1956 Skrotas nedanför Skurubron i Nacka. (Skärgårdsbåtar.se)
Vägstation Y6, Älandsbro. Baksidan av garagebyggnaden. Upplag av diverse material, "skrot". Motorvält Munktell, med VoV-maskinnummer V269, demonterad, främre valsen saknas. Vid vägväsendets förstatligande 1944 tillhörde välten Medelpads mellersta vägdistrikt. Manskapsvagn, ÅSA transportabla manskapsbod, Åmåls Sågverks AB, 1940-talet. Eventuellt depåverkstadens (länsverkstadens) material.
Vägstation P5, Timmele. Vy mot vägstationens huvudbyggnad med kontorsdel och förråd i markplanet. Framsidan med ingång till förråd och kontor. Mot väggen manskapsskåp för manskapets personliga utrustning och redskap. Cykelställ med cyklar. Förrådsbyggnad till vänster. Vid gavel Vid gaveln upplag av vägmärken, bland annat vägmärke "Annan fara" med tilläggstavla "Vägarbete", skottkärror.
År 1924 bjöd på ett sällan skådat vårflöde. Fram mot april drabbades Mellansverige där inte minst Östergötland översvämmades. Händelsen gav upplag för landets vykortsproducenter, som här när Tinnerbäckens flöde genom Linköping nådde kritiska nivåer. Personerna står på spången som förband Tinnerbäckslyckorna med stadens centrala delar, något väster om dagens Hamngata.
Västra stångåstranden norr om Kallerstaleden. Vedhandlarnas upplag. Stora mängder skeppades från Kinda, omlastades och såldes till Stockholm. Man ser motorbåtshamnen i bakgrunden. Linköpings hamn. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Vykort med flygfoto över hamnen på Hönö. I övre halvan av bilden syns hamnområdet med upplag, industri- eller lagerbyggnader samt de i hamn liggande fartygen. I nedre halvan av bilden syns andra byggnader bland annat bostadshus. Även en butik med texen "Sigges" på fasaden. I nedre högra hörnet står "9329/29 Foto & Ensamrätt Aerofoto, Vetlanda. Granskad och Godkänd av Försvarsstaben."
Medaljbehängd grupp. Fotografens ant:Zieglers Kol & Koks AB Zieglers Kol & Koks AB bildades 1890. Firman handlade med kol och koks och bedrev en omfattande import och försäljning. Man disponerade upplag för kol och koks i Göteborg, Karlstad och Otterbäcken. Aktiebolagstyrelsens ordförande Otto Ziegler, var också sedan 1928 Storbritanniens vice konsul i Karlstad. Källa:Beskrivning över Karlstad med omnejd, red. B Wendel, 1939.
Vykort: "Parti av Varberg med Platsarne". Utsikt från kraftstationens skorsten mot Platsarna. Ett tåg är på väg söderut - ångan från loket syns vid södra fästningshörnan. Till höger i bild syns societetsparken med restaurangen. I förgrunden upplag av bland annat brädor. En järnväg söderut från Varberg anlades under namnet Mellersta Hallands järnväg och invigdes 1886.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.