Foto av I 14, Hälsinge regemente Flagga, fana med texten "Novgorod 1611. Warszawa 1656. Frederiksodde 1657. Tåget öfver Bält 1658. Lund 1676. Landskrona 1677. Narva 1700 1701 Jacob 01. Jacob 1701. Gemäuerthof 1705 Gadebusch 1712".
Från 299 kr
Honungsförsäljning från Lindome och Kållered på Kungstorget i Göteborg, 1940-tal. Till vänster ses Verner Karlsson (1897 - 1985) som säljer honung. Verner bodde i Tollered, Kållered och reste med honungsburkarna på tåget till Göteborg.
Bildsvit från Karlstads 350-års jubileum den 29 maj 1934. Sist i tåget, alltid lika aktuell, Sola i Kallsta gestaltad av Alva Kjellin, avfotograferad på Västra Torggatan i riktning mot museet.
Historiska tågets resa från Stockholm till Göteborg för invigningen av Tåg 62. Sträckan Älvsjö-Södertälje. SJ B 3 "Prins August". KHJ CD 13. SJ C 182. SJ AB 289. SJ A 103. SJ C2b 329. Tåget vid passagen Södertälje Kanal bro.
Norrgående lokaltåg har stannat och lämnar av sina resnärer. Tåget dras av ett Statens Järnvägar, SJ S-lok. Vagnar två resgodsvagnar F1 samt personvagnar C3d, C3a, C3c, C3d samt C3d. TT
Provkörningståget Krylbo - Ånge strax före avgången från Krylbo. Tåget dras av, Statens Järnvägar, SJ D 301. Första vagnen är SJ Bo7 2246 en mätvagn för dragkraft. Därefter följer SJ Ro2 1962-64, en SJ Ao4-vagn, tre SJ Co8a och tre stålvagnar.
Kabelutläggningståg. Nedplogning av telekabel i banvallen inför elektrifiering av tågdriften. Tåget dras av ett N-lok med tillkopplad K-tender. Detta gav större vatten- och kolförråd så man kunde var ute längre tid innan förråden behövde fyllas på.
Spårjustering pågår. Stoppningsmaskinen har till uppgift att höja makadambädden genom att pressa makadamen in under sliprarna. På bilden har den delats på vardera sida om spåret medan tåget med ett TGOJ Ma-lok rullar förbi.
Årstabron med persontåg. Snälltåg, Statens Järnvägar, SJ D sovvagn (Ao1b, Ao1c eller ACo3) och en ganska nybyggd resgodsboggivagn av stål litt Fo4. En stund senare passerar en Sveabåt det stillastående tåget vilket syns på bild jvm,KDAE09952. TT
Linjen mellan Sommen och Tranås. Statens Järnvägar, SJ D-lok med snälltåg. Tåget är snälltåg 17 Stockholm -Malmö med postvagn till Berlin. Tågsammansättningen är D-lok, DR Post4ü pr 2704-06, Fo1, Co8, Co8, Co8, ABo3 restaurantvagn, Bo4 och troligen Bo5.
Statens Järnvägar, SJ A 1014 med snälltåg 7, avgång mot Malmö klockan 10.27. Tåget består av CFo, Co1, ABo3 (restaurantvagn), ABBü (tysk sittvagn), Ao2, CFo2, Postü (tysk ev. svensk postvagn Do2). De fyra sista vagnarna gick direkt till Berlin.
Griståg på Visby hamn. Tåget fraktade djurkroppar från slakteriet till Visby hamn fram till 1963. Lokomotor som syns på fotot är Statens Järnvägar, SJ Z4p 397. Byggdes av Kalmar Verkstad AB 1956. Den hyrdes av Andelsslakteriförening.
Malmtåg. Dubbla ånglok med Gävle - Dala Järnväg, GDJ lok 57 och 58. Längst bak ett ånglok som skjuter på. Tåget är på linjen vid kilometer 84 mellan Korsnäs och Fisklösen.
Vid Ramlösa station står Helsingborg - Råå - Ramlösa Järnväg, HRRJ lok 3 med öppna sommarvagnar där tredje vagnen är vagn 20. Tåget kommer från Ramlösabrunn och korsar "stora järnvägen". Landskrona & Helsingborgs Järnväg, L&HJ banvaktsstuga i bakgrunden.
Tåg vid Skeppsbron. Två vagnar, SJ Co8b och BCo7b, från tåget Londonpilen dras av ett ånglok på hamnbanan till Englandskajen där resenärerna reser vidare till England med båt. TT
Umeå station. Klockan är 13.43 och tågsättet till persontåg Pt 2774 med avg 13.52 växlas samman. J-loket växlar en SJ F1 i bakgrunden och övriga vagnar i tåget blir SJ C3e 2536, C3d 2178, BCo4 1737 samt en DF5.
Sb lok 5 och Sb lok 1. Skyllbergs bruk 1915. Det vänstra tåget dras av lok nummer 5 och det andra av lok nummer 1 "KÅRBERG". Sb är förkortning för Skyllbergs bruk. Original vykort med samma motiv finns i arkiv.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.