Malmö-Trelleborgs Järnväg, MTJ motorlok 20, boggi. Nydqvist och Holm AB.
Från 299 kr
Malmö-Trelleborgs Järnväg, MTJ motorlok 20. Tillverkat 1940 av Nohab, Nydqvist och Holm AB.
Östra Smålands Järnväg, ÖSmJ lokomotor 101. Den första lokomotorn som tillverkades av Kalmar Verkstad.
Segerby poststation. Hållplats på Axvall - Stenstorps järnväg m.m. i Segerstads by. Stenstorp och Skara. Lades ner 1962.
Tågvagn på vändplatta. Öppen godsvagn MGJ 165.
Gefle-Dala Jernvägs Verkstäder. I
Gefle-Dala Jernvägs Verkstäder.
Järnvägsstation, ett tåg, 7 personer. Troligen urspårning vid Örebro Södra i början av 1900-talet. Se även bilderna: 10641, 10642, 10645, 10647.
Järnvägsstation, ett tåg, fyra personer. Troligen urspårning på Örebro Södra i början av 1900-talet. Se även bilderna: 10642, 10645, 10646, 10647.
Bostadshus med trädgård. En man framför huset. Järnväg i förgrunden.
NBJ lok 16 (Nora Bergslags Järnväg) Behovet av bland annat ökad dragkraft gjorde att man 1914 köpte ytterligare två nya lok. Även dessa lok var tanklok med axelföljden 1C. NOHAB svarade för tillverkningen. Dessa lok numrerades vid NBJ som nummer 14 och 15. Det kom att dröja till 1928 innan man köpte fler ånglok. Det härt året levererade NOHAB ett tre-cylindrigt tanklok med axelföljden 1D1. Loket numrerades som nummer 16 och kom att bli NBJ:s starkaste ånglok. Ångloket finns i dag bevarat på museijärnvägen Nora Bergslags Veteranjärnväg
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.