Bergmansgatan 18-24 västerut, år 2015. Några bilar står parkerade utanför Café Kaffebubblan. I bakgrunden ser man den korsande Storgatan samt Frölundagatan som fortsätter rakt fram. Relaterade motiv: 2018_0156. Dokumentation av platsen innan rivning och nybyggnation.
Från 299 kr
Maj Jernberg sitter på sin säng. Maj bodde på Streteredshemmet i Kållered troligen från 1970-1980-talet fram till början av 1990-talet. Detta fotografi är dock taget på ett annat gruppboende.
Vommedal Västergård 3:6 "Tildas" år 1979. Detta är tomten till gården där manhuset låg rakt fram och ladugården till vänster. Gård från 1860 på Streteredsvägen 5. Sista ägaren var Matilda Karlsson. Här har Brattåsgården byggts. Relaterat föremål: KH000037.
Vommedal Västergård 3:6 "Tildas" år 1980. Gårdstomten till denna gård från 1860. Manbyggnaden låg rakt fram och ladugården till vänster. Riven på 1970-talet. Sista brukaren var Matilda Karlsson. Här ligger idag (år 2020) Brattåsgården, Streteredsvägen 5. Relaterat föremål: KH000037.
Äldre som dricker kaffe på Brattåsgården (Streteredsvägen 5), 1980-tal. De fyra personerna längs fram i bilden, från vänster: Elvira Jägnert (1906 - 1994), Gunhild Hindgren (1912 - 2007), Greta Alm Andersson (1901 - 2005) samt Gördis Johansson (1919-2005).
Söndagsskolebarn står utanför Kållereds kyrka omkring 1940 - 1945. Där står bland annat lärarinnan "Syster Lisa" Lisa Karlsson och kyrkvärd Ivar Kristensson. Längst fram ses Birgitta Bengtsson Lindkvist, Heljered, född 1937.
Stationen anlades 1877 och samtidigt uppfördes stationshuset, två våningar i trä. Det moderniserades 1942. Ställverk uppfördes 1916. Mekanisk växelförregling. Bangården har utbyggts dels med nya spår, dels med förlängning av de gamla .Stationen hette NÄS fram till 1.7.1878
Aktiebolaget Stockholms Spårvägar, SS A1 11, linje 15, som gick mellan Sundbyberg och Haga. På skylten i fram står det att vagnen gick som extratåg. Fotograferad vid Hagalund järnvägsstation.
Åskådare har samlats för att se det tåg som spårat ur strax norr om Älmhult i riktning Vislanda. Mannen i uniform längst fram är konduktören Schütz från SOEJ, Sölvesborg-Ololfström - Älmhults Järnväg.
Malmö -Ystads Järnväg, MYJ. Oxie station. Verandan med väntsalarna rakt fram. Till höger kontorsingången. Från vänster: Sts. O. Olsson, Eva Karlsson, en besökare, samt Ann-Sofie och Ida Karlsson.
Linjebild vid Gotlands Järnväg. GJ var det första och största järnvägsbolaget på Gotland. Järnvägen förstatligades 1947. Den allmänna trafiken lades ned 1960. Enskild godstrafik i Visby Andelsslakteris regi bedrevs på sträckan Slakteriet-Visby hamn fram till maj 1962.
”Griståg” på Visby hamn. Tåget fraktade djurkroppar från slakteriet till Visby hamn fram till 1963. Lokomotor som syns på fotot är Statens Järnvägar, SJ Z4p 397. Byggdes av Kalmar Verkstad AB 1956. Den hyrdes av Andelsslakteriförening.
Utsikt från gatubron i Nässjö mot söder, utvisande spårsystemet vid 1915 års slut. Till vänster banan mot Kalmar. Rakt fram mot Alvesta. Till höger skymtar Sävsjöström - Nässjö Järnvägs, SäNJ, lokstall.
Station öppnad 23.12.1896. En- och en halvvånings stationshus i trä. Lokstall och vändskiva flyttad hit 1896 från Fridhemsberg. Fram till 1909 fanns poststationen i stationen. 1926 byggdes stationshuset om med bl a två nya övernattningsrum för lokpersonal. Stationen nedlagd 30.4.1961
Station öppnad 1896. En- och en halvvånings stationshus i trä. Lokstall och vändskiva flyttad hit 1896 från Fridhemsberg. Fram till 1909 fanns poststationen i stationen. 1926 byggdes stationshuset om med bl a två nya övernattningsrum för lokpersonal. Stationen nedlagd 1961.
Brastad i Brastads socken växte fram som stationssamhälle vid den 1913 öppnade Lysekilsbanan. Stationen hette först Lökebacken, men bytte 1939 till sitt nuvarande namn. Idag är Brastad centrum för den norra delen av Lysekils kommun.
Dylta bruk stationshus. Stationen togs i bruk 1856 och var från början en gammal prästbostad. På bilden syns stationsföreståndare Frans Andersson som arbetade på Dylta bruk station från 1942 fram till pensionen 1948.
Statens Järnvägar, SJ Oa 100057. Denna vagn byggdes av Landsverk i Landskrona i serien Oa 100048-100122 som levererades 1949.Vagnen var avsedd att användas för transport av stridsvagnar och större maskiner. Vagnen var i trafik fram till mitten av 1980-talet.
Tågfärjan Malmöhus ligger i hamn. Färjan Malmöhus byggdes 1945 av Kockums Mekaniska Verkstads AB i Malmö och ägdes av SJ Färjetrafik i Malmö. Malmöhus gick som passagerar och tågfärja mellan Malmö och Köpenhamn fram till 1974.
Statens Järnvägar, SJ X0a5. Snabbmotorvagnståg vid Tomteboda övre. Snabbmotorvagnståg tillverkad av ASEA 1948. X0a5 hade högsta hastighet av 94km/h och blev Sveriges snabbaste tåg på helsträcka. I drift fram till mitten av 1980-talet.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.