Flygfoto över Kolmården samhälle med stationen längst ner till vänster.
Från 299 kr
Danska Statsbanorna, DSB D 803.
Järnvägen från Kattarp till Höganäs öppnades 1885 av SHJ, Skåne - Hallands Järnväg. I Höganäs fanns då två stationer, Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Efter 1919 blev det en station istället för Höganäs Övre och Höganäs Nedre. Då byggdes nya stationshuset två våningar i tegel. Arkitekten var Folke Zetterwall. En stor ombyggnad ägde rum 1936, magasinet sammanbyggdes med stationsbyggnaden. Nedlagd 1992.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Hg 206 med personvagn Statens Järnvägar SJ Co13.
Kungsängen station. Elektrifierad 1946. På högra spåret syns en Hilding Carlsson rälsbuss, troligen en SJ Yo eller Yo1. På vänstra spåret står ett tågset med personvagnar, bl a en SJ Co6 eller Co6b. En cykeldressin syns till vänster om spåret.
Museijärnvägen Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. Vid Lina Tegel Bruk på Lina-banan ses resande till ÖSlJ lok 2 "Lotta".
Danska Statsbanorna, DSB R 955.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Hg 206.
Statens Järnvägar, SJ Driftvärn. Film-team på Långsele station. SJ Driftvärn bildades 1946 och hade till uppgift att skydda viktiga anläggningar vid beredskap och krig. Driftvärnen lades ner 2005.
Statens Järnvägar, SJ XFoa1p 27, ursprungligen Mellersta Östergötlands Järnvägar, MÖJ ellok 2.
Svenska Järnvägsklubbens resa med Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 71 på okänd station.
Ölands Järnväg, ÖJ M. Rälsbuss.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ M3t 71 med personvagnar gör uppehåll på en station.
Järnvägsstationen i Bromölla efter breddningen till nomalspår. Under 1950-talet genomförde SJ en breddning till normalspår på smalspåren från Blekinge Kustbanor. 1954 var sträckan Kristianstad-Karlshamn klar.
Göteborg Central och Drottningtorget. På bilden syns en båt som var högsta vinsten i ett lotteri anordnat av en förening för dövstumma.
Första eltåget linjen Härnösand - Sollefteå - Långsele
Stationen öppnad 1.8.1862. Envånings stationshus i trä enligt Gnestamodellen. Mekanisk växelförregling. Eldrift 1933. Stationen anlagd 1868. På bilden är Hästveda satation under stationsföreståndare Axel Åkerbloms tid. Åkerblom gick i pension 1928.
Vy över Sandträsk station. på linjen Boden - Gällivare. Station anlagd 1896 på linjen Boden - Gällivare. En- och enhalvvånings stationshus i trä, moderniserat 1944. Mekanisk växelförregling. Järnvägen elektrifierades 1922. På bilden syns stinsen A. Pettersson sov var aktiv under tiden 1894-1904.
Resande till Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ. ÖSlJ lok 2 "Lotta" och Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ personvagn på hållplats vid transformator hus.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.