Underhåll av sträckan mellan Harsjön och Bälgviken 1967.
Från 299 kr
Dubbelspåret avviker från Krösekullebacken.
Rälsläggning
Järnvägsräler efter olyckan i Pålsboda 1951.
Statens Järnvägar, SJ D 539 lyfts efter olyckan i Pålsboda 1951.
Transformatorstationen i Nuortikon.
Någonstans på Riksgränsbanan.
Rälsläggning för Järnvägsbygget i Ånge.
Slipersläggning för Järnvägsbygget i Ånge.
SRJ Banbyggnad.
Göteborg - Särö järnväg, GSJ materialupplag vid Järkholmen
Förberedande rälsläggning, på sträckan Tranås - Gripenberg.
Lokstall vid Hagalund. Statens Järnvägar, SJ D.
Till höger: Järnvägsbygge linjen Nykroppa - Hornkullen. Triangelspår. Till vänster: Bergslagsbanan.
Spårrevision. Räls och slipersbyte (betongslipers). Linjen Rotebro, R - Zlpv
Spårrevision. Räls och slipersbyte (betongslipers). Linjen Rotebro, R - Zlpv. Uttransport av färdigt spårspann
Tomteboda. Statens Järnvägar, SJ. På linjen, Karlberg-Tomteboda, Ke-Tm. Viadukt över spåret Tomteboda- Värtan, Tm-Vn. Provisorisk övergång för huvudspåren.
Tomteboda. Statens Järnvägar, SJ. På sträckan Karlberg - Tomteboda, Ke-Tm. Viadukt över spåret Tomteboda - Värtan, Tm- Vn. Provisorisk övergång för huvudspåren.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.