Övervåningen brann 1890 och ersattes med en fullständig övervåning i sten Stationen anlades 1859 och öppnades 1860. 1880 eldhärjades byggningen, som därefter ersattes av den nuvarande. Renovering 1945. Mekaniskt ställverk 1902. Lokalbangård m 3 spår 1925. Persontunnel 1922-23, i bruk först 1926
Från 299 kr
Station anlagd 1879. En- och enhalvvånings stationshus, moderniserat 1944. Mekanisk växelförregling. ställverksbyggnad invid stationshuset. BJ ,Bergslagernas Järnväg
Medskogsheden station
Text på baksidan av fotot "Vägövergång vid Sunnerstaholm på linjen Bollnäs Freluga juli 1934, som slopades när nya vägporten blev färdig."
Banvakt kontrollerar spårläget på sträckan.
Banvakt troligen på malmbanan Kiruna-Riksgränsen.
Statens Järnvägars bana, troligen på malmbanan Kiruna-Riksgränsen. Kontroll av spårläget.
Banbyggnad. Dubbelspårsbygge på sträckan Boxholm-Sommen.
Höjentorp Banvaktstuga nr. 480, (söder om Uddevalla)
Nya järnvägsbron i Töreboda öppnad för kanaltrafik
Strömsbro järnvägsstation
Saltsjöbanan.
Stationshuset under uppförande
Ostkustbanan, OKB,, tunnel strax söder om Härnösand.
Håkantorp station.
Kalmar. Del av bangården med vändskivan. I bakgrunden höjer sig tornen på Kalmar Slott.
Bangården med mycket snö.
Stortorp station.
Banvakt i Gisebo efter Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ, Herman Lund.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.