Svenska Järnvägsklubbens extratåg vid utflykt på linjen mellan Vintjärn och Rysjön. Tåget är draget av Malletlok, Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnväg, DONJ lok 12.
Från 299 kr
Oskarshamn station. De vänstra spåren tillhör Nässjö - Oskarshamns Järnväg, NOJ. Tåget till höger är ett Ruda - Oskarshamns Järnväg, ROJ-tåg draget av ROJ lok 1.
Kortet är taget i sprickdalen Ingerydsdalen mellan stationerna Bunn och Brötjemark. Tåget är väg västerut mot stationen i Brötjemark och vidare till Jönköping.
Sista SNLC-tåget anländer till Centralstationen. SNLC - Sunlit Nights Land Cruises. Tågvärdinnan Catharina Ramfors och tågvärden Åke Hagström intervjuvas och filmas
Gripenbergsbanan mellan Jönköping och Vireda, som byggdes mellan åren 1893 - 1900. Här går tåget genom Ingerydsdalen vid berget "Korpa skalle" en sträcka som var färdigbyggd år 1899.
Barnens dags-karneval i Falköping lörd. den 26 & sönd. den 27 augusti 1916. Tåget samlas på folkskolans gård. Kusken är adv. Hultén.
"Dollartåget", Tåget uppkom som ett försök att minska efterkrigstidens valutabrist, och man riktade sig i första hand till köpstarka amerikanska turister, därav det snabbt myntade smeknamnet. Den 3 juli 1950 avgick tåget för första gången på en veckolång resa till polcirkeln. Man stannade under färden vid olika sevärdheter, till exempel Siljansbygden och Döda fallet. SNLC: Sunlit Nights Land Cruises Källa: Wikipedia
Stationen fotad från första "Lapplandsexpressen" Den 19 juni 1903 avgick Lapplandsexpressen, det första snabb- och lyxtåget till Lappland från Stockholms Central. Tåget bestod av två sovvagnar i första klass, en salongsvagn, en restaurangvagn och en tredjeklassvagn för betjäningen. Lapplandsexpressen avgick klockan fyra på eftermiddagen från Centralen. 48 timmar senare var tåget framme i Narvik
Första Lapplandsexpressen Tvåvånings stationshus av timmer, byggt av SJ. Arkitekt Folke Zettervall. Den 19 juni 1903 avgick Lapplandsexpressen, det första snabb- och lyxtåget till Lappland från Stockholms Central. Tåget bestod av två sovvagnar i första klass, en salongsvagn, en restaurangvagn och en tredjeklassvagn för betjäningen. Lapplandsexpressen avgick klockan fyra på eftermiddagen från Centralen. 48 timmar senare var tåget framme i Narvik
Foto av I 14, Hälsinge regemente Flagga, fana med texten "Novgorod 1611. Warszawa 1656. Frederiksodde 1657. Tåget öfver Bält 1658. Lund 1676. Landskrona 1677. Narva 1700 1701 Jacob 01. Jacob 1701. Gemäuerthof 1705 Gadebusch 1712".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.