Linjebild.
Från 299 kr
Lossning av bron för nedgående spår under byggnationen av vägport över Trollebergsvägen i Lund.
Tvåvånings stationshus i trä. Stationen omb. 1929, Plan över ombyggnaden, . 168,0 m ö h. Gamla stationshuset rivet i februari 1992. Nytt stationshus i tegel, "Centralhuset" byggdes 1990 - 92 och blev invigt 14/2 1992
Byggnation av vägport över Trollebergsvägen i Lund. Schaktningen under broarna utfört.
Byggnation av vägport över Trollebergsvägen i Lund. Plintarna på plats för södra landfästet för nedspåret.
Byggnation av vägport över Trollebergsvägen i Lund. Södra landfästet till nedspåret färdigställs.
Byggnation av vägport över Trollebergsvägen i Lund. Uppspårets norra landfäste.
Byggnation av vägport över Trollebergsvägen i Lund. Uppspårets södra landfäste.
Byggnation av vägport över Trollebergsvägen i Lund. Bron på uppspåret sätts på plats.
Byggnation av vägport över Trollebergsvägen i Lund. Schaktningsarbetet för norra landfästet.
Vid byggnationen av vägporten över Trollebergsvägen i Lund, 1931. Uppspåret färdigställt och färdigt för att tas i bruk. I bakgrunden syns Lund centralstation.
Hok station.
Vid byggnationen av vägporten över Trollebergsvägen i Lund, 1931. Bron för nedspår stående på vagnar före lossningen.
Vid byggnationen av vägporten över Trollebergsvägen i Lund, 1931. Bron för nedspåret lossad från vagnarna och färdig för sänkning.
Vid byggnationen av vägporten över Trollebergsvägen i Lund, 1931. Lossning av bron för det nedgående spåret.
Byggnation av vägport över Trollebergsvägen. Södra landfästet på uppspåret.
Stins Artur L. Wetterholm.
Vägporten över Trollebergsvägen i Lund färdigbyggd. Lund centralstation i bakgrunden.
Byggnation av vägport över Trollebergsvägen i Lund. Bron för uppspåret färdigställt för bruk.
Vid byggnationen av vägporten över Trollebergsvägen i Lund, 1931. Första tåget som passerade över bron på uppspåret.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.