Statens Järnvägar, SJ Of-lok Bastuträsks bangård.
Från 299 kr
Dubbelspårsbygget Mölnbo - Björnlunda, troligen nära Mölnbo. Arbetare med tryckluftsborrar, décauvillespår med tippvagn för stentransport. SJ Dk 566. Dk loktyp med ny starkare motor, tillverkades av ASEA och levererades från 1936. Högsta hastighet 100 km/h.
Amerikansk borrmaskin för förbindningar i rälsskarvar.
Slipersimpregnering. En beskickning slipers på väg in i impregneringscylindern. SJ smalspårigt bensinmotorlok av Deutz tillverkning. Användes bland annat av tyska Heeresfeldbahn under första världskriget, då med beteckningen C XIV F.
Lokstallet Trelleborg Övre. Vattenhäst med skivsignal. Lokstall och kolgivning användes även av Trelleborg - Rydsgårds Järnväg, TRJ. Godstrafiken fanns kvar fram till 1980-talet. Spåret revs 1984.
Bjärsjölagård, Malmöbanorna. Personal framför personvagn tillhörandes Malmö - Simrishamns Järnväg, MSJ. Gammal tvåaxlig vagn.
Nohab lok 3. Loket tilverkades 1883 av Nohab. Tillverkningsnummer 173.
Gruståg med rallare strax norr om Lyckåsgård station på Gripenbergsbanan. I bakgrunden skymtas Skärstad kyrka. Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ lok 1.
Pannan till SSJ lok 13. Ånglok tillverkades 1902 av Helsingborgs Jern- och Lerkärls AB. Skrotades 1943.
Växelflyttning på 1940-talet. Mats Svärd (till vänster) övervakar manskapet som för hand flyttar växeln mellan spår 1 och 2 i södra delen av Hälleforsnäs bangård.
Bangårdsarbete vid Malmö centralstation. Hästdragna vagnar.
Resning av betongstolpar.
Arbetslag som håller bana upprustad sommartid. Dressinen är en så kallad "pikhjuling" och bilden är från Norrköpingstrakten omkring 1910.
Halmstad - Nässjö Järnväg. HNJ vid Taberg
Banarbete vid ställverket.
Del av bangården, banunderhåll.
Bohusbanan inför elektrifieringen, Bratterödstunneln på linjen mellan Ljungskile och Uddevalla, södra infarten.
Bohusbanan inför elektrifieringen, banarbete vid Skeppsvikstunneln på linjen mellan Ljungskile och Uddevalla.
Lund station.
Järnvägsbron över Stångån vid Linköping. Ställningsbyggnaderna och överbyggnaden. Äldre bro syns till vänster.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.