Station öppnad 25.11.1899 nedlagd 30.4.1961. Stationshus med en våning i trä. 1950 ersatt med en nybyggd stationsbyggnad, även denna envånings i trä. Det gamla huset blev då bostad. 1950 ersattes T-semaforen med ljussugnaler och 1958 byggdes växelförregling kopplad till signalerna. Stationshuset kvar 1988 . Station anlagd 1904. Nytt stationshus uppfördes 1948 och 1949 ombyggdes tjänstebostaden T-semafor
Från 299 kr
Träkolslastning. Dala - Hälsinglands Järnväg, DHdJ N1 184 och 210.
FJ-Falkenberg lok 5 på stationen
Mobilisering vid Alfta station.
Furudal station.
Person- och godståg vid Alfta station.
Länghem station.
Brandsmo station.
Vykort med texten Viadukten vid Berghem.
Blev station 1876. Stationshuset ett mindre trähus, som utgör modellhus för Högsjö och Baggetorp.
Vy över Fridhemsberg.
BJ B 34, tillverkat av Nydqvist & Holm för Bergslagernas Järnvägar 1889, skrotat 1947 .
BJ K 31 tillverkades 1883 av Motala Verkstad för Bergslagernas Järnvägar.
BJ K 18, byggt av Beyer & Peacock för Bergslagernas Järnvägar 1875 , skrotat 1942 .
BJ U 5, byggt 1875 av Beyer & peacock.
BJ Y3 98, byggd av Motala Verkstad för Bergslagernas Järnvägar 1921. Till SJ 1948, fick då littera SJ S7 1879 . Skrotades slutligen 1973.
BJ C3 73 tillverkades 1915 för Bergslagernas Järnvägar av Motala Verkstad. Till SJ vid förstatligandet 1948, fick då littera SJ C7 1817, skrotades slutligen 1967.
Järle stationshus.
Svartälvs Järnväg, SEJ lok 1 "Elvestorp" vid Grythyttehed station, stationen bytte namn till Grythyttan 1932.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.