Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ lok 1, första littera var HHJ lok 3 "Gunnarstorp". Loket tillverkades 1874 av Beyer Peacock & Co. Det skrotades 1935.
Från 299 kr
Ånglok, Borås – Ulricehamns Järnväg, BUJ lok 4. Före detta Mora – Väners Järnväg, MVJ lok 14. Loket tillverkades 1914 av Nohab. 1935 köptes av BUJ.
Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnväg, DONJ lok 13, utanför lokstallet i Jädraås. Loket är före detta Ruda - Oskarshamns Järnväg, ROJ lok 2.
Växjö - Åseda - Hultsfreds Järnvägar, VÅHJ lok 2 "St. Sigfrid". Loket är före dettat Växjö - Klavreströms Järnväg, WKJ lok 2 "St. Sigfrid".
Kinnekulle - Lidköpings Järnväg, KiLJ lok 1 "Råbäck" med tåg på järnvägsbron. Vid viadukten Hjo - Stenstorps Järnväg, HSJ lok 1 "Carl IX".
Varberg - Ätrans Järnväg, WbÄJ lok 3. Tillverkningsår 1910. Loket såldes till Kumla - Yxhults Järnväg 1937, littera KYJ lok 6, vidare till Frövifors 1944 och skrotades slutligen år 1962.
Stockholm - Nynäs Järnväg, SNJ lok 9. Loket är före detta Östra Centralbanans Järnvägar, ÖCJ lok 7 som är tillverkat 1904 av Motala Verkstad. Det skrotades 1957.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ ångtåg med lok 1 "Lotta", godsvagnar och längst bak ackumulator lok 15 "Garpen" på stationen i Mariefred. Vattenhäst till höger i bild.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ ångtåg med lok 2 "Virå", lok 5 "Hamra" och Kosta - Lessebo Järnväg, KLJ BCo 103 på stationen i Mariestad.
Museijärnvägen, Östra Södermanlands Järnväg, ÖSlJ ångtåg med lok 1 "Lotta", godsvagnar och längst bak ackumulator lok 15 "Garpen" på stationen i Mariefred.
Framför lok nr 7 står fr. v. Putsare Alfred Hansson, stationskarlarna Pergel och Johansson.
Lok nr 4 i Falkenberg omkring 1930. Uppgifter från boken Falkenbergs järnväg, Leif Elgh.
Invigningståget med lok nr. 1 Nordenfalk står klart att lämna Falkenberg den 27 sept. 1894.
Motala Verkstad. Maskinverkstaden. Montagehall för elektriska lok. Ur album: Motala Verkstad 10 okt 1936.
Lok nr 15 vid leverans till Kalmar Torsås Järnväg omkring 1919-20.
Medföljande text: "Produktionsplan i Grönvik, Malmön. Lok i bakgrunden omkr. 1910-talet".
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.