Vy med Selångersån, tagen från väster. Till vänster Norrmalm med "sköterskeskrapan" samt lasarettet. Nedanför pågår underhållsarbeten med bl a pålning för att förstärka kajen på Norrmalmssidan.
Från 299 kr
Vy över hamnområdet och upplagsområdet på Norra kajen. Det vita fartyget är troligen Sveabolagets "Ragne", som gick i kustsjöfart till Stockholm. Vykort.
Folksamling vid kajen i Oxelösunds hamn där första bilen från "Gotlänningen" rullar i land 1963. Ett av några försök till att få i gång färjetrafiken.
Tryckt text på kortet: "1902 Majestätet Oscar II gifver de vackra flickorna vid kajen en faderlig vink." "Reproduktion af tillhörande Vikarfets samlingar Lysekil." "Carla- Förlaget Lysekil."
Medlemmar ur Coldino-orden placerar ett kors på kullen Malepert. Ett antal båtar syns i vattnet runt omkring. En större folksamlings står på kajen.
Enligt senare noteringar: "Inloppet till Munkedals hamn från Rödberget på Saltkällesidan. Vid kajen ligger ett lastfartyg och lossar eller lastar för Munkedals bruks räkning." (BJ)
fotografi
sjuktransport, första världskriget, vykort, krig, soldat, hamn
tjänstebostad, bruksbebyggelse
bostadshus, telegrafstation
Trelleborgs hamn. I förgrunden ser man stapelbädden till J C Petersens varv. Mitt i bilden mittbron. Bortom den ligger tågfärjan Gustaf V vid östra kajen. Längst till vänster transportbanan från sockersilon till kajen. I bakgrunden ser man Posten och Centralstationen. Reproduktion.
Kille i Svartån, 17 maj 1966 Två polismän håller fast en man och drar upp honom mot kajen. En annan man sitter i en båt och håller tag i kajkanten. Åskådare syns vid sidan om. Trappor som leder upp från kajen syns på bilden. or. Han går nedför en kort trappa utomhus.
Briggen Tyrus av Västervik vid kajen i Västervik. Denna del av kajen kallas allmänt "Haket". Förr i tiden lastades fartyg nästan aldrig vid kajen utan på redden. Innan lastningen började, hörde det till att skutan skulle ligga på parad här vid haket, finputsad och med rårna fyrkantsbrassade (Squared). Under denna tid hade besättningen ledigt för att roa sig, kaptenen såg gäster ombord osv. - Tyrus gick runt Cap Horn, Alaska m.fl. platser. Från Västervik förde många fartyg plank på Rio. Hon var byggd i V. (?) På kajen alldeles bakom aktern ses det lilla hamnkontoret, rivet i slutet på 1870-talet. Det var ursprungligen byggt till kokhus, då skutorna för eldriskens skull ej fick göra upp eld, då de lågo vid kajen, utan fick laga maten i kokhuset. Uppgifterna lämnade av f. hamnkaptenen E.Holm, Västervik. MH 1939. Tillhörde 1875 Odelmark, Västervik. Uppges i skeppslistan vara byggd 1870 vid Cardingans och förbyggd 1873 - har förbyggnaden skett i Västervik? Saknas i skeppslistan 1885.
Hamnplan framför nuvarande museet. Lantmännens anläggning, "fiskarnas" och silon. Vid kajen lossar en båt koks i koksfickan. Fisklådor, virkesupplag. Pyttebanans 3:dje järnvägsspår mellan de normalspåriga. Enl. fotografen ska bilden vara tagen årsskiftet 1956-57.
Fiskebåten "Ingeborg" i persontrafik mellan Varberg-Getterön lägger ut från Varberg. Båten är helt full med stående passagerare och kvar på kajen står en klunga kvinnor i ljusa sommarhattar och andra med filtar som får vänta till nästa tur.
Karlstad efter branden 1865: Järnvågen längs kajen framför nuvarande Statt och Biskopsgården till vänster. Fotot togs av Bernhard Elis Hallberg (1830-1894), verksam i Karlstad från 1858 och ett tiotal år framåt. Senare i livet blev han gasverkskamrer.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.