Knubben Tärnan reg. i Karlskrona, hemmahörande på Gö, Blekinge. Ägare: Sven - Schenna - Andersson, Gö, kungen på Gö kallad. Ordförande i Sydkustfiskarna. Foto från sent 1950-tal. På Tärnan ses Sven Andersson vid rodret och Theodor Karlsson i fören. I förgrunden Benny Svensson och Ronny Karlsson. D.nr:93-57-98
Från 299 kr
port, papp, fönster, uthus, fasad, bostadshus, hängränna, dörr, stuprör, panel, dokumentation, kulturmiljövård, tak
fotografi
A.A. Pettersson förde posten med häst och kärra på linjen Örebro-Lillkyrka-Arboga från 1887 till 1911. Kärran är en gigg, en lätt tvåhjulig öppen vagn som utvecklades omkring 1850 från schäsen. Giggen var fram till bilens genombrott ett av de vanligaste hästfordonen. Efterhand förbättrades konstruktionen med bland annat bättre fjädring. Korgen har i regel plats för två personer. Föra tt ge giggen en mjukare gång kunde balansen regleras med de flyttbara sätena. I Sverige gjordes ett flertal giggmodeller, bland annat "Arvika kärran" och "Åstorpsgiggen".
Grönadalsgatan på Väster i Växjö, 1958.
Bryggeritomten i Linköping från tiden Ludvig Theodor Brogren eller möjligtvis sonen Jon Ludvig Brogren stod för bryggeriets drift. I fotoögonblicket passerade ångaren Tärnan på sin färd uppströms kanalen. Skortstenen är fälld för passage under Stångebro. Foto omkring år 1900.
Ett socitetsbröllop i Falköping i slutet av 1800-talet. Brudparet med tärnor och marskalker. Fröken Nanny Janzons bröllop med bankdirektör E.Tegnér, Lindesberg. Tärnan här närmast är fröken Mary Frykberg, sedermera gift med ryssen Subkow, och svärmoder till tyske Kejsar Wilhelms syster.
Ateljébild. Brudpar med anhöriga. Brudparet heter Algot och Gunhild Weige. Den lilla tärnan vid brudens sida heter Ylwa Höijer, gossen vid brudgummens sida heter Birger Gullberg. Rakt bakom honom står Signe Norman.
Gengasdriven båt. Dieden. Troligen var det Dieden som beställde bilden. Henrik Dieden var bl.a. styrelseordförande i Gasgenerator i Örebro AB, som bildades 1929. Båten heter Tärnan och ligger i Svartån framför Kanotföreningens hus, nedströms slussen.
"Lägespojkar". Karlsson med kamrater som kilar och hugger sten till kajen i hamnen i Träslövsläge. De har vinschat upp en stor sten på den hästdragna kärran. I bakgrunden ses det då helt nybyggda kapellet, numera kallat Träslövsläge kyrka. Träkyrkan uppfördes åren 1926–1927 efter ritningar av Sigfrid Ericson. Bilden ingick i Museets i Varberg bildtävling/utställning, ""Byakistan"", 1975. Se VMA11638: serie F5.
Renhållningsman på Varbergs torg med kvast och kärra. Han skymtar även på bildnr F3022 bild 3, och kärran finns med på bildnr F4730. Eric Johansson (fotografen) var revisor i Varbergs Renhållningsförening. I bakgrunden bilar och marknadsbodar mot kyrkotomten. Till höger ses gamla apotekshuset.
Arbete i Varbergs hamn med lossning av gods. Bakom hamnarbetarna med godskärra på bild 1 ses männen på bild 2-3 vänta på bomullsbalen som vinschas från fartyget. Bild 3 visar när de kör iväg med godset. Mannen bakom kärran utan huvudbonad heter Johan Adolf Gustavsson.
En man med ett barn i kärran på Stora Holmen. Elis Elander med dottern Maja Elander (född 1902, död 2000). Elis Elander var målare men också krögare. Han hade en sommarrestaurang på Stora Holmen. Maja Elander gifte sig 1921 med järnhandlare Harald Arpi i Köping.
En hästdragen kärra från Expressbyrån står framför en byggnad med trädgård (troligen Ranchs ateljé). På flaket står och sitter sex pojkar som är barfota och har vegamössor. Kärran har järnskodda trähjul och ekipaget står på kullersten. Bilden är tagen under storstrejken 1909, vilket har noterats med vit färgpå det framkallade fotografiet liksom liksom "M. Ranch Fot..." (bilden kapad där).
Tre vänner på promenad vid Torrekulla gård, midsommar 1948. Karin Pettersson (gift Hansson) sitter i kärran, storasyster Eva Pettersson (gift Kempe) står till höger och vännen Gerd, som är på besök, står till vänster. I bakgrunden syns Brattåsberget vid Kållereds centrum.
Lastning av kantsten. Personer fr.v. på kärran Erik Jakobsson , född 1904 i Halmstad,. Arbetaren (okänt namn) i keps arbetade troligen vid kajen som stenlastare anställd av Bolaget. Mannen i hatt Karl Skantz, bolagets förman vid upplagsplatsen här vid Dragvägen. Kantstenen kom troligen från Stenhuggeriet i Halmstad. Vagnar och hästar tillhörde Bolaget dvs det stenbolag som behärskade stenexporten från Halmstad. Den tvåmastade skutan är förmodligen tysk. Annars ägde Bolaget två skutor för stenfrakt - Vind och Dora, de var enmastade.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.