Vägstation Z3, Brunflo, filial Valla. Bostadshus i två våningar, två ingångar. Eventuellt tjänstebostäder för vägstationens personal. Brevlåda och postlåda på huset. Barn och trehjuling framför byggnaden. Förråds- och garagebyggnad i bakgrunden till höger. Till vänster i bakgrunden garagebyggnad.
Från 299 kr
Vägstation W13, Älvdalen. Garagebyggnad i två våningar. Kontor eller eventuellt bostäder i övervåningen. På garageplan stenkross, Arbrå, och motorvält, Munktell. Två personbilar. Till vänster förrådsbyggnad. Manskapsvagn framför byggnaden. Bensinpump (drivmedelspump). Upplag av ved.
Kungsgatan 13 i Linköping. Reveterat trähus i två våningar. Vindsvåning med frontespis. Byggt under 1800-talets andra hälft. Här är byggnaden dokumenterad av Östergötlands museum inför hot om rivning, något som dock inte kom att verkställas.
Motiv från kvarnfallet i Tannefors en vinterdag år 1900. Till vänster reser sig Erikssons valskvarn i tre våningar. På fallets högra sida ligger närmast en byggnad med oklar funktion. Bortom gångbron ligger Hospitalskvarnen och därefter Bolagskvarnen med tegelfasad.
Enkelstuga med två fulla våningar i Byngsbo nordväst om Gusum, Ringarums socken. Rimligtvis den gamla mangårdsbyggnaden till Byngsbo 6:1. Här dokumenterad 1923 i samband med uppmätning på initiativ av Nordiska museet.
Repslagaregatan 15 i Linköping. Reveterat trähus i två våningar. Gulputsad fasad med pilastrar och friser i återhållsam nyrenässans. Frontespis och takkupor med rundbågiga fönster. Huset uppfördes omkring år 1880 av byggmästare Oscar Nylander. Dokumentation av Östergötlands museum kort före rivning.
Dokumentation av Öringe Frälsegård i Ekeby socken. Parstuga i två våningar, uppförd i slutet av 1700-talet. Vy från väster. Vid tiden för bilden arrenderades gården av makarmna Erik och Maria Gustafsson.
Kungsgatan 19 i Linköping. Reveterat trähus i två våningar, uppfört under 1800-talets andra hälft. Här dokumeterat av Östergötlands museum inför hot om rivning, något som dock inte kom att verkställas.
Putsat bostadshus i två våningar med ljusa lisener, i hörnet Hamnvägen-Sjögatan. Övre partiet av gavlarna har locklistpanel. Fotograferat från Hamvägen och uppåt. På balkongen till höger står tre män och tre kvinnor.
Nio kvinnor och män står på vägen framför ett tvåvåningshus med inglasad veranda i två våningar med snickarglädje. Tre av dem har cyklar och en man med en liten harpa på ett bord.
Stationen anlades 1873-74 av LSSJ. Det ursprungliga stationshuset ersattes 1899, i samband med VGJ anslutning, med en ny byggnad, två våningar och putsad. Denna byggnad utökades 1919, samt undergick 1942 omändring och modernisering. LSSJ ,Lidköping - Skara - Stenstorps Järnväg
Stationen öppnad av Nässjö- Oskarshamn Järnväg, NOJ 1874. Första stationshus var envånings i trä, det brann i en eldsvåda. 1898 byggdes nytt stationshus två våningar, putsat som tillbyggdes med en våning 1903. Godstrafiken nedlades 1990.
Karlskrona - Växjö Järnväg öppnades för allmän trafik 1874. Samma år färdigbyggdes stationshus i två våningar. Bangården utformades så att denna hade plats för fem spår. Moderniseringen av stationen skedde år 1946. Stationen hette Karlskrona Central under perioden 1.9.1954 - 1.9.1957.
Stationen anlades 1873-74 av LSSJ.,(Lidköping - Skara - Stenstorp Järnväg) Det ursprungliga stationshuset ersattes 1899, i samband med VGJ,(Västergötland - Göteborg Järnväg) anslutning, med en ny byggnad (två våningar, putsad). Denna byggnad utökades 1919, samt undergick 1942 omändring och modernisering.
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet på 1970-talet. Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL. Elektrisk försöksdrift
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL. Järva lokstation under byggnation
Stationen anlades 1873-74 av LSSJ. Det ursprungliga stationshuset ersattes 1899, i samband med VGJ anslutning, med en ny byggnad, två våningar och putsad. Denna byggnad utökades 1919, samt undergick 1942 omändring och modernisering. LSSJ ,Lidköping - Skara - Stenstorps Järnväg Ånglok 28?
T semafor Station öppnad 27.9.1894. Stationshus med två våningar i trä. Nedlagd 31.10.1959. Stationshuset kvar 1988, men kraftigt ombyggt. När VbÄJ,(Varberg - Ätran Järnväg) anslöt 1911 uppfördes ett järnvägshotell .Station anlagd 1896. En- och en halvvånings stationshus i trä.
Hette före 1921 JÄRFVA. Det nuvarande stationshuset i trä i två våningar uppfördes 1866. Den 19 juni 1939 brann södra flygeln ned .Stationshuset rivet på 1970-talet. Namnet 1921 ändrat till ULRIKSDAL Stationsområde
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.