Bläsinge hamn 4/10 1957.
Från 299 kr
Sjöfarten öppnas mellan Revsudden och Stora Rör 17/4 1963.
Arbetare vid Bläsinge hamn 4/10 1957.
Bärgningar vid Gräsgård. Delar av vraken efter de tre tyska örlogsfartyg som gick in i en svensk mnspärr och sjönk 9/7 1941 bärgas.
Turistintendent Bertil Sjöberg med flera på M/S Nordpol till Gotland, premiär 1959.
Betula i hamnen i Mörbylånga.
Grankullaviks hamn 8/4 1963.
M/S Gotlänningen.
M/S Nordpol den 16/6 1958.
Ölandsbåt.
Briggen Irma av Pataholm. Tillhörde tulluppsyningsmannen Leuchten (hans son var kapten, stående på bilden; sittande Oscar Hullgren.
Alu Queen, tillverkad av Gränges Aluminium var när hon seglade sommaren 1984 världens första motorseglare byggd av strängpressad aluminium. Ansvariga för byggprojektet var två dotterbolag inom Gränges Aluminium. Aluminiumteknik som arbetade med forskning och utveckling, skötte projektering och konstruktion, samt Sapa, en av Europas största tillverkare av aluminiumprofiler, som tog fram bland annat profilerna till bordläggningen. Pelle Pettersson designade och ritade. Båtbyggare var Hans Wester Mekaniska AB.
Passagerarfärjorna Kalmarsund VI (till vänster) och Kalmarsund V, vid färjeläget i Färjestaden.
Byxelkrok 16/6 1962, M/S Nordpol.
Turistintendent med flera i anslutning till M/S Nordpol premiärresa till Gotland, 1959.
Fyrmästare Samuelsson, Ölands norra udde 11/9 1960, i bakgrunden fyren Långe Erik.
Minnesvård i Bläsinge hamn i Norra Möckleby. Stenen minner om fartyget Ada Gorthon som torpederades av en sovjetisk ubåt den 22/6 1942. Fjorton man omkom medan åtta överlevde. Minnestenen står vid Bläsinge badplats.
Ett transportfartyg i Borgholms hamn.
Högby fyr. Högby fyr är en fyrplats belägen på en udde cirka tre kilometer öster om Löttorp på norra Öland. Den tidigare fyrvaktarbostaden och fyren uppfördes 1898 efter ritningar av Johan Höjer. Fyrvaktarbostaden är uppförd av tegel. Källarvåningens fasader är klädda med arbetad granit, huggen på Blå Jungfrun. I övrigt är fasaderna klädda med huggen kalksten. Taket är täkt med svart skiffer. Fyren är byggd i järn och vitmålad. Konstruktionen är unik för Sverige och är byggd på Bergsunds Mek. Verkstad. Fyren hade innan den monterades upp på udden visats på Allmänna konst- och industriutställningen i Stockholm 1897. Både fyrvaktarbostaden och fyren är byggnadsminnesmärkta sedan slutet av 1970-talet. Idag har fyrvaktarbostaden inretts till ateljé och utställningslokal. Huset är privatägt, medan Sjöfartsverket fortfarande äger fyrtornet. Fyrtornet var från början utrustat med en roterande Fresnel-lins av tredje storleken som drevs av ett urverk med lod. Fyrljuset kom från en fotogenlampa. Denna uppdaterades med luxlampa 1908. 1945 blev fyren eldriven och fick en 1000 watt-lampa. Den blev automatiserad 1967. Numera är originallinsen utbytt mot en modernare lins tillverkad av AGA, och lysvidden är sänkt då belysningen är en 60 watt-lampa. Högby fyr byggnadsminnesförklarades 1978. (Uppgifterna är hämtade från Wikipedia)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.