Nättraby - Alnaryd - Älmeboda Järnväg, NAEJ lok 3 "Axel. E. Lindvall" med gruståg vid Rävemåla station.
Från 299 kr
Landskrona - Kävlinge - Sjöbo Järnväg, LKSJ- anläggning. Ångloket " Maria ". Lokets historik: 1876 - 1890 Entreprenør Hillen, Grave, Arnhem/NL 1891 - 92 Jernbaneanlæg mellem Østrup og Løgstør på Hobro - Løgstør for Gunnerson, Hoffmann & Hansen. 1892 - 94 Anlæg af Viborg - Ålestrup for Gunnerson, Hoffmann & Hansen. 1896 Jernbaneanlæg mellem Svendborg og Langå på Svendborg - Nyborg Banen for Hoffmann & Gunnerson. 1898 Anlæg af andet spor ved Ringsted for Hoffmann & Gunnerson. 1899 - 1902 Anlæg af grusbanen Farum _ Lillerød og grustransporter mellem Farum og Lillerød for Johannsen & Såbye. 1903 - 04 Anlæg af Kävlinge - Sjöbo Järnväg/S for Såbye & Lerche. 1906 - 07 Anlæg af Kävlinge - Barsebäck Järnväg/S for Såbye & Lerche. 1908 - 11 Anlæg af Varberg - Ätrans Järnväg for Såbye & Lerche. 1914 - 17 Anlæg af Borås - Ulricehamn Järnväg/S for Såbye & Lerche. 1921 - 25 Sporlægning på Midtsjællandsbanens sydlige del mellem Ringsted og Næstved. Bodilsen, Dombernowsky & Sandager. 1927 Anlæg af Røde Kro - Løgumkloster for Bodilsen & Sandager. Bemærkninger Kun kedlen har byggeår 1876. Rammens byggeår er 1878. Viborg - Ålestrup var færdig 1893, men lokoet flyttedes først 1894. Andetsporsanlægget ved Ringsted er formentlig strækningen mellem Viby S. og Frederikslund. Anlæg af grusbanen Farum _ Lillerød 1899 - 1902 dækker muligvis også gruskørsel til firmaets arbejder på Nordbanen? Formentlig deltog lokoet også i grusbanens fra Farums anlæg. Kontrakterne 1906 - 07 og 1914 - 17 er ikke helt sikre. Anlæg 1913 - 16 af Trollhättan - Nossebro Järnväg for Såbye & Lerche er også set, men passer næppe da denne bane havde sporvidden 891 mm. Kun i Trollhättan var der normalspor. Dombernowsky & Sandager ændrede 1921 navn til Bodilsen, Dombernowsky & Sandager. Niels Munch
Bergslagernas Järnvägar, BJ lok 5 med byggnadståg i grusgrop
Statens Järnvägsbyggnader, SJB lok 3 "Bore". Byggnadsloket fick från 1898 littera SJ Qä 507. Rallarlaget och övrig personal står uppställda för fotografering vid arbetståget
Statens Järnvägar SJ Kb 252 " Valdemar" vid Slind.
Statens Järnvägar SJ Kd 414 med rallarlag å linjen Järna- Åby.
Frimärke ur Gösta Bodmans filatelistiska motivsamling, påbörjad 1950. Frimärke från Mexico, 1950. Motiv av Järnvägsrallare. "Minne om start av järnvägsbygget i Syd-Västra Mexico: 1950"
Enligt notering: "Tunnelbygget 31/1 1948".
Enligt notering: "Rälsläggare Lane-Ryr? 17-7-56".
Enligt notering: "Lelångebanan flyttas vid U-a Central 12-11-56".
Dikesgrävning i Bäreberg
Rallarlag vid bygget av stadsbanan Ljusdal-Hudiksvall. Loket på bilden är SJB 6 "Jemtland". (Statens Järnvägsbyggnads) Överfördes till SJ 1889 som SJ Ä 510 "Jemtland". Slopat 1898, Skrotat 1898.
Banbyggnadsarbetare vid Bergby station.
Porträtt av rallarna. Malmbanans byggande, strax söder om Riksgränsen. Text på bilden - Gropare-lag vid Riksgränsbanans byggande år 1901 vid Pessinajokk strax söder om Riksgränsen. Troligen SJ Kd 393 som syns på bilden.
Mora Vänerns Järnväg, MVJ godsvagn 589, lastad med räls.
Rallarmonumentinvigning.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.