"Nya bron vid Strandbodgatan färdigbyggd. Bestod väl belastningproven" - järnvägsbron testas med ånglok
Från 299 kr
Vy över Fyrisån och järnvägsbron, Luthagen och Svartbäcken, Uppsala 1900 - 1901
AB Storstockholms Lokaltrafik, SL X10p 202 på järnvägsbron över Stocksundet vid Stocksund station.
Ångfartyget Motalaström på tur längs Göta Kanal passerar järnvägsbron på linjen mellan Motala och Fornåsa.
"Upsala. Fyrisån norr om Järnvägsbron vid Öfversvämning", Svartbäcken, Uppsala maj 1924
Gamla landsvägsbron över Emån på sträckan mellan Gårdveda och Målilla. Till vänster syns järnvägsbron.
Ostkustbanan, OKB E 4 1026 med persontåg på järnvägsbron över Indalsälven vid Bergeforsen.
Svängbara järnvägsbron vid Stäket efter elektrifiering, på sträckan mellan Stäket och Kungsängen.
Järnvägsbron över Ösan vid Åkleby på linjen mellan Skövde och Ulvåker.
Förstärkningarbete av järnvägsbron över Piteälven vid Sikfors på linjen mellan Piteå och Älvsbyn.
Järnvägsbron byggs över Piteälven vid Sikfors på linjen mellan Piteå och Älvsbyn.
Ånglok med personvagnar tillhörandes Jönköping - Gripenbergs Järnväg på järnvägsbron över Lillån vid Rosendala station i Huskvarna.
Under järnvägsbron vid Luleälven på linjen mellan Hednoret och Boden Södra.
Göta Kanal i Motala vid järnvägsbron på linjen mellan Motala och Fornåsa.
Göta Kanal i Motala strax intill järnvägsbron på linjen mellan Motala och Fornåsa.
Parti från Munkedal, med järnvägsbron över Örekilsälven, på bandelen Uddevalla-Dingle.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.