Södra del av bangården vid Bastuträsk- Skelleftehamn.
Från 299 kr
Arvika järnvägsstation som syns på fotot öppnad 1867. Stationshuset ritades av arkitekt Edelsvärd. Nytt godsmagasin uppfördes 1930. Nordvästra Stambanan elektrifierades 1937.
Det numera rivna lokstallet i Arvika. Ånglok Ånglok, Statens Järnvägar, SJ Kd 732 ”Harald”.
Utläggning av telefonkabel från kabeltåg.
Grävarbete pågår vid en skärning på Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ:s banor.
Spårläggning pågår vid en skärning på Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ:s spår.
Installation av kontaktledning av Rolf Andersson, Henry Öhlin och Sven-Olof Pettersson.
Hästdragna vagnar.
Gamla lokstallet som byggdes 1881 vid norra stambanans anslutning till stationen. Lokstallet hade plats för fyra lok.
Järnvägsolycka med två döda.
KHJ, Köping-Hult Järnvägs Verkstad
År 1941 påbörjade en omfattade ombyggnad av bangården.
Lokurspåring på bangården.
Simeå station. Hållplats 1883. Station anlagd 1895-02-01. Elektrisk drift 1936-04-02. Nedlagd station 1966-05-22.
Statens Järnvägar, SJ säkerhetstjänst. Stationsinspektor vevar mekaniskt ställverk vid Fåglavik station.
Statens Järnvägar, SJ säkerhetstjänst. Tåg mot Falköping Central och Stockholm Central. På bilden syns ett SJ L 811.
Statens Järnvägar, SJ säkerhetstjänst. Vagnskötare inspekterar vagnar inför resan.
Lastning av slipers.
statens Järnvägar, SJ säkerhetstjänst. Motordressin för elavdelningen, jotdningsstång och trästege.
Vagnunderhållning. SJ Gsh 26225. SJ säkerhetstjänst.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.