Statens Järnvägar, SJ Mas 105945. Malmvagn troligen vid Björkliden 1956. Vagnen är 1950 års modell med svetsad korg och rull-lager.
Från 299 kr
Domnarvet, ett av Sveriges största järnverk sedan 1978. Med tiden försvann det gamla namnet Domnarvets Jernverk, produktionsenheten i Borlänge heter i dag SSAB Tunnplåt Borlänge. Lastning av plåt i järnvägsvagn.
Statens Järnvägar, SJ Y0a2. Expresståg.
Motorvagnsgarage i Halmstad. Rustning och reparation.
Statens Järnvägar, SJ F 694. Snälltåg. Byggår 1949. Loken som fick littera F sattes in i de snabba fjärrtågen, då kallade snälltåg, mellan Malmö-Stockholm, Malmö-Göteborg och Stockholm-Göteborg. F-loken användes också i tågen Stockholm-Oslo.
Statens Järnvägar, SJ F 603. Tåg vid södra utfarten Centralstationen.
Statens Järnvägar, SJ C 198 "Breda" och andra ånglok vid järnvägsmuseums lokaler i Tomteboda.
Kransnedläggning på Galärvarvskyrkogården, Stockholm. Stora byggnaden är Nordiska Museet på Djurgården.
Kransnedläggning på Galärvarvskyrkogården, Stockholm. Stora byggnaden är Nordiska Museet på Djurgåden.
Kransnedläggning på Galärvarvskyrkogården, Stockholm.. Generaldirektör Erik Upmark
Kransnedläggning på Galärvarvskyrkogården, Stockholm.
Kransnedläggning på Galärvarvskyrkogården, Stockholm. Statens Järnvägars Generaldirektör Erik Upmark till vänster. Del av Nordiska Museet i bildens bakgrund.
Transportutställning, S:t Eriksmässan
Transportutställning, S:t Eriksmässan 1958.
M/S Trelleborg. Maskinrummets anläggningar
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.