Banarbete efter urspårning av tåg 93, Nordpilen, på sträckan mellan Simeå och Undersvik 1956-03-27.
Från 299 kr
Räl efter urspårning av tåg 93, Nordpilen, på sträckan mellan Simeå och Undersvik 1956-03-27.
Tåg 93, Nordpilen, efter urspårning på sträckan mellan Simeå och Undersvik 1956-03-27.
Skador på räl efter urspårning av tåg 93, Nordpilen, på sträckan mellan Simeå och Undersvik 1956-03-27.
Insida av Sundsvall stationshuset. Det byggdes efter ritningar av SJ:s dåvarande chefsarkitekt Folke Zettervall.
Efter snöfall i Stugsund i mars 1931, Statens Järnvägars kolvagn SJ Lg 32254.
Statens Järnvägar, SJ buss 1877 har stannat vid gammalt hus efter vägen mellan Tromsø och Vollan.
Statens Järnvägar, SJ Buss 588 efter kollision i väntan på reparation.
Uddevalla-Vänersborg-Herrljunga Järnväg, UWHJ lok 8 "Bohus" efter ombyggnad till normalspår år 1902.
Bombningen vid Svartälvs Järnväg. 40 kg:s räl avslagen, efter bombanfallen.
Bilder på Statens Järnvägar, SJ ACo4 2960 efter bombning i Narvik.
Statens Järnvägar, SJ D 595 med krockskadad godsvagn på taket efter olycka i Mellansjö augusti 1945.
Statens Järnvägar, SJ Ma 958 och personvagnar efter urspårning i Simeå mars 1961.
Bärgning av godsvagn med malm efter olycka i Nattavaara september 1953.
Godsvagnar med malm som har vält efter olycka i Nattavaara september 1953.
Godsvagn med malm som står på högkant efter olycka i Nattavaara september 1953.
Skadad personvagn klass 3, efter kollision på Stockholms Centralstation med motorvagn.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.