Dingle. Längstbort f.d SJ buss nr 1 ombyggd till lastbil F.r vänster buss nr 9 Scania Vabis 1926 60 hk 19 sittplatser Buss nr 13 Scania vabis 1929 75 hk 30 sitt platser Buss 5 Garford Motor 1923 55 hk 11 sittplatser Station anlagd 1905. Stationshus i två våningar i sten. Bangården ombyggdes och utökades 1942.
Från 299 kr
En av de första postbilarna i Sverige, Scania Vabis. Tillverkad i Södertälje 1913. I april 1913 beslöt generalpoststyrelsen att köpa in 13 bilar av fyra olika typer från AB Scania-Vabis. Att vara bilförare var då ett statusjobb i högsta grad, efter den sex dagars kurs som Scania-Vabis tillhandahöll. Redan några dagar efter det att de första bilarna levererats bildades också en Postens chaufförsklubb. En hel del problem följde, vilka går att läsa om i olika skrivelser i Postens arkiv.Här står bilen på Postens Bilverkstäder
Vägstation F7, Tenhult. Garagebyggnad. Framför byggnaden en Scania Vabis lastbil 1938, registreringsnummer F693, uppallad för hjulbyte. Lastbilen tillhörde vid vägväsendets förstatligande Tveta vägdistrikt, fick efter förstatligande maskinnummer VoV A463.
Statens Järnvägar, SJ utflykt Harmånger-Bergsjö. Personvagn, SJ Cp 338, förre detta SÖJ 11. ASJ tillverkade 1909 detta vagn med 30 sittplatser. Den andra vagnen, SJ Cp 284, förre detta VVJ 10. Den tillverkades av VABIS 1910 med 32 sittplatser.
Statens Järnvägar, SJ C70/3 2737. Capitolbuss. Bussen levererades av Scania-Vabis 1957. Skyltad SJ busslinje 4 Spånga station-Flysta-Mariehäll-Sundbyberg-Huvudsta-Norra Bantorget. Bussens utseende inuti med utrustning och inredning.
Kyrkogatan sett från sydväst, Enköping, mitten eller senare hälften av 1920-talet. Påskrift på baksidan: "1925? Mamma Hedvig stående i bilen, en Scania-Vabis med växelspakarna utanför. På gatan vid bilen bröderna Bror o Nils Thulin."
Pansarvärnskanonvagn m/43 (Pvkv) på P 3 kaserngård. Tillverkad av Landsverk. 25 ton. 7,5 cm kanon. En kulspruta. Motor Volvo A8 B V-8 320 hk, 45 km/h. Senare ombyggd med två Scania-Vabis-motorer och tak över stridsrummet.
Eldsvåda vid Östlunds kruthandel. Brandbil och brandsoldater. Brandbilen är en Scania-Vabis Typ III som ägdes av Örebro brandkår. Den hade reg.nr. T214 och inregistrerades den 2:e november 1917.
Eldsvåda vid Östlunds kruthandel, en brandbil. Brandbilen är en Scania-Vabis Typ III som ägdes av Örebro brandkår. Den hade reg.nr. T214 och inregistrerades den 2:e november 1917.
Detta är en Scania Vabis personbil av typ II med 36 hk från 1921. Den köptes av Karlstads Brandstyrelse 1926 och försågs med brandutrustning på baksätets tidigare plats. Bilen var i bruk till 1942.
Orig. text: Bussar Två bussar på Yttre Borggården med slottet i bakgrunden. Flera dagliga bussturer gick mellan Linköping och Malmslätt. Det synes som om genombrottsåret för busstrafiken i Linköping var 1922. Den främre bussen var av märket Scania Vabis.
Disponent Lennart Rääf poserar invid en av företagets nya lastbilar, vilken tolkas vara en Scania-Vabis i tillverkarens L-serien från sena 1940-talet. Flaket är lastat med träullsplattor, en av de stora produkterna vid Forsnäs AB. I hytten skymtar chaufförerna Gert Svensson och Alvar Johansson.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.