Kopparfors AB, Hammarby Sulfitfabrik, Storvik. Ånglok, före detta Statens Järnvägar, SJ K4 1900. Skrotat 1964. Bruket hade en egen Järnväg mellan bruket i Gästrike Hammarby och Toretorp driftplats, bandel 165.
Från 299 kr
Kopparfors AB, Hammarby Sulfitfabrik, Storvik. Lok "Thor" tillverkat av Nydqvist & Holm 1906. Skrotat 1959. Bruket hade en egen Järnväg mellan bruket i Gästrike Hammarby och Toretorp driftplats, bandel 165.
29 oktober 1836 stadfästes brytning av kalk vid Igeltjärn i Vall. Brytning i större skala blev det inte förrän in på 1890-talet när Hammarby Sulfitfabrik startade. Brytning av kalk förekom fram till 1957.
Gästrike-Hammarby. Sulfitfabrikens expansion ledde till att Hammarby byggdes ut under 1900-talet. År 1886 kom en sulfitfabrik att ersätta järnbruket. Den var under en tid Skandinaviens största med över 400 personer anställda.
Eisers fabriksbyggnad (Stora Götafors) utmed Götaforsliden i Mölndals Kvarnby på 1970-talet. Byggnaden minner om arbetarnas slitsamma vardag. Första tegelbyggnaden i 3 våningar byggd som spinneri 1857. Sulfitfabrik på 1880-talet. Varifrån teglet kom vet man inte.
Kopparfors AB, Hammarby Sulfitfabrik, Storvik. Lok "Thoretorp". Före detta Statens Järnvägar, SJ Kb 241 "Brask". Skrotat 1961. Bruket hade en egen Järnväg mellan bruket i Gästrike Hammarby och Toretorp driftplats, bandel 165.
Flygfoto över Sulfatfabriken, Olshammar, Aspabruk, fabriksbyggnader. Förlag: Aspa Konsumtionsförening, Aspabruk.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.