Ånglok med godsvagnar, bredvid loket står Statens Järnvägar, SJ godsvagn. På byggnadens tak till vänster i bild ses skylt Gävle Dala Lantmannaförbund.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Tb 847. Ånglok med godsvagnar på nya Valtorpsbron. Loket var tillverkat1906 av Motala Verkstad, tillverkningsnummer 355. Slopat 1939. Skrotades 1942 i Vislanda.
Ny kvinnlig SJ-uniform "utföres liksom den manliga efter senaste mode och med en förbättrad konfektionering". Loket på bilden är Statens Järnvägar, SJ X9 130.
Tåg 452 vid Snogeröd, SJ L11 1571, olycka vid Snogeröd, en tankbil med bensin och olja stod på spåret, loket lyftes på natten med katastrofkranen
Statens Järnvägar, SJ Da2 350. Ånglok med persontåg. Loket tillverkades 1887 av Motala Verkstad. Såld 1918 som skrot till Bröderna Edstrand AB, Malmö.
Statens Järnvägar, SJ VKBa2 479, ursprungligen Göteborg Hallands Järnväg, GHB lok 3 . Ånglok med persontåg. Loket tillverkades 1887 av Nohab. 1918 såldes till skrot i Arboga.
Nordmark - Klarälvens Järnväg, NKIJ ellok 41 på bangården i Nordmark. Bredvik loket ses besökare från Svenska Järnvägsklubben, SJKs höst resa på NKIJ.
Uppsala Central år 1895 . Persontåg mot Stockholm framfört av SJ Lok Db 401 Tillverkat Motala verkstad 1891. Identifierade vagnar efter loket: F3a 1754, C2, C2, C1, BC1.
SWB A/A2 99, tillhörandes Stockholm-Västerås-Bergslagens Järnvägar. Efter förstatligandet fick loket SJ B 1695. Tillverkades hos Nohab med nr 2079 år 1943. Påfyllning av vatten från vattenhäst.
Stockholm - Västerås Bergslagens Järnväg, SWB H3 60 med tåg, rullar ut från stationen. Loket är tillverkat av Nydqvist & Holm i Trollhättan 1910. Tåget är på väg mot Tillberga.
Växling på Särö-Vesterskog station GSJ Göteborg-Särö Järnväg. Loket skall föra den kvarstående boggivagnen (CDFo) till Göteborg. (Stationen heter nu Göteborg Säröbanan)
Växjö - Åseda - Hultsfreds Järnvägar, VÅHJ lok 2 "St. Sigfrid". Loket är före dettat Växjö - Klavreströms Järnväg, WKJ lok 2 "St. Sigfrid".
Godståg på linjen mellan Rällså och Vasselhyttan. Tfv Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Ma 406. Loket tillverkat 1954 av ASEA och Falun.
Ånglok, Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ H3 20, tillverkat 1916 av Nohab. Efter 1942 märkt som Statens Järnvägar, SJ A4 1542 och SJ A6 1542. Loket skrotades 1975.
Leveransfoto, Skåne Halands Järnväg, SHJ lok 7 "Höganäs", tillverkat 1884 av Nohab. 1896 såldes loket till Statens Järnvägar och fick littera SJ VKBi 501. Det skrotades 1935.
Leveransfoto, Skåne Halands Järnväg, SHJ lok 3 "Rögla", tillverkat 1883 av Nohab. 1896 såldes loket till Statens Järnvägar och fick littera SJ VKBh 500. Det skrotades 1906.
Bangård, växel med fjädrande dragstång. Ellok, Statens Järnvägar, SJ D 335. Loket tillverkades 1935 av ASEA, 1956 fick ny littera SJ Ds 335, skrotat 1979 i Vislanda.
Målning av Edward Lamson Henry, "The First Railroad Train on the Mohawk and Hudson Road". Det avbildade loket på målningen tillhörde Mohawk and Hudson Railroad, M&H lok "DeWitt Clinton".
Höganäs museum. Ångloket på bilden är Höganäsverkens lok 3. Loket byggdes av Krauss 1883 och ställdes upp 1958 på bruksmuséet i Höganäs
Helsingborg - Hässleholms Järnvägar, HHJ lok 2, första littera var HHJ lok 4 "Bjuf". Loket tillverkades 1874 av Beyer Peacock & Co. Det skrotades 1935.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.