Avbildning av större herrgårds- eller slottsliknande byggnad i parkmiljö. Byggnaden är långsträckt i två våningar med symmetrisk fasad, frontespiser och sadeltak. Träd och planteringar i förgrunden samt mindre sidobyggnad till höger.
Från 299 kr
Exteriörbild. Träbyggnad i två våningar med balkong längs hela gaveln på andra våningen, där en skylt med namnet "SOLSTEN" sitter på husväggen. Byggnaden omges av en trädgård med trädgårdsmöbler och ligger vid "Minnesgården".
Exteriörbild. Gåsevadholms slott. Slottet omgivet av trädgård med Rolfsån i förgrunden. Slottet ligger på en ö och uppfördes under 1700-talets slut i två våningar med balkong över ingången och ett krenelerat torn på baksidan. Sätet är känt sedan medeltiden.
Exteriör. Villa. Claes Johanssons hus på Östermalm, Thulegatan 2 i kv Packmästaren. Järnvägsmännens Egnahemsförening. Trähuset har två våningar på stenfot och en glasveranda i vinkeln. På andra våning sitter dubbelt spetsbågade fönster.
Stävlö är ett av 1800-talets mest excentriska byggen, ritat av byggherren Carl Otto Posse själv. Mittpartiet på slottet är fyra våningar högt, och varje parti blir en våning lägre och slutar med en envånings ändpaviljong.
Vägstation Z3, Brunflo, filial Valla. Bostadshus i två våningar, två ingångar. Eventuellt tjänstebostäder för vägstationens personal. Brevlåda och postlåda på huset. Barn och trehjuling framför byggnaden. Förråds- och garagebyggnad i bakgrunden till höger. Till vänster i bakgrunden garagebyggnad.
Vägstation W13, Älvdalen. Garagebyggnad i två våningar. Kontor eller eventuellt bostäder i övervåningen. På garageplan stenkross, Arbrå, och motorvält, Munktell. Två personbilar. Till vänster förrådsbyggnad. Manskapsvagn framför byggnaden. Bensinpump (drivmedelspump). Upplag av ved.
Kungsgatan 13 i Linköping. Reveterat trähus i två våningar. Vindsvåning med frontespis. Byggt under 1800-talets andra hälft. Här är byggnaden dokumenterad av Östergötlands museum inför hot om rivning, något som dock inte kom att verkställas.
Motiv från kvarnfallet i Tannefors en vinterdag år 1900. Till vänster reser sig Erikssons valskvarn i tre våningar. På fallets högra sida ligger närmast en byggnad med oklar funktion. Bortom gångbron ligger Hospitalskvarnen och därefter Bolagskvarnen med tegelfasad.
Enkelstuga med två fulla våningar i Byngsbo nordväst om Gusum, Ringarums socken. Rimligtvis den gamla mangårdsbyggnaden till Byngsbo 6:1. Här dokumenterad 1923 i samband med uppmätning på initiativ av Nordiska museet.
Repslagaregatan 15 i Linköping. Reveterat trähus i två våningar. Gulputsad fasad med pilastrar och friser i återhållsam nyrenässans. Frontespis och takkupor med rundbågiga fönster. Huset uppfördes omkring år 1880 av byggmästare Oscar Nylander. Dokumentation av Östergötlands museum kort före rivning.
Dokumentation av Öringe Frälsegård i Ekeby socken. Parstuga i två våningar, uppförd i slutet av 1700-talet. Vy från väster. Vid tiden för bilden arrenderades gården av makarmna Erik och Maria Gustafsson.
Kungsgatan 19 i Linköping. Reveterat trähus i två våningar, uppfört under 1800-talets andra hälft. Här dokumeterat av Östergötlands museum inför hot om rivning, något som dock inte kom att verkställas.
Putsat bostadshus i två våningar med ljusa lisener, i hörnet Hamnvägen-Sjögatan. Övre partiet av gavlarna har locklistpanel. Fotograferat från Hamvägen och uppåt. På balkongen till höger står tre män och tre kvinnor.
Nio kvinnor och män står på vägen framför ett tvåvåningshus med inglasad veranda i två våningar med snickarglädje. Tre av dem har cyklar och en man med en liten harpa på ett bord.
Stationen anlades 1873-74 av LSSJ. Det ursprungliga stationshuset ersattes 1899, i samband med VGJ anslutning, med en ny byggnad, två våningar och putsad. Denna byggnad utökades 1919, samt undergick 1942 omändring och modernisering. LSSJ ,Lidköping - Skara - Stenstorps Järnväg
Stationen öppnad av Nässjö- Oskarshamn Järnväg, NOJ 1874. Första stationshus var envånings i trä, det brann i en eldsvåda. 1898 byggdes nytt stationshus två våningar, putsat som tillbyggdes med en våning 1903. Godstrafiken nedlades 1990.
Karlskrona - Växjö Järnväg öppnades för allmän trafik 1874. Samma år färdigbyggdes stationshus i två våningar. Bangården utformades så att denna hade plats för fem spår. Moderniseringen av stationen skedde år 1946. Stationen hette Karlskrona Central under perioden 1.9.1954 - 1.9.1957.
Stationen anlades 1873-74 av LSSJ.,(Lidköping - Skara - Stenstorp Järnväg) Det ursprungliga stationshuset ersattes 1899, i samband med VGJ,(Västergötland - Göteborg Järnväg) anslutning, med en ny byggnad (två våningar, putsad). Denna byggnad utökades 1919, samt undergick 1942 omändring och modernisering.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.