Uthus i kvarteret Sparven. Detta hus var ett av dem som sparades och renoverades då delar av Malmen revs för länsstyrelsens och polisens byggen.
Från 299 kr
Uppbyggnad av Malmbanan. Byggen pågick under perioden 1898-1902. Allt arbete gjordes på den tiden för hand och under mycket svåra förhållanden.
Stävlö är ett av 1800-talets mest excentriska byggen, ritat av byggherren Carl Otto Posse själv, med släkten Posses vapen som mönster.
Reportage för Arbetarbladet. Diverse gårdar och byggen på Hälsingegatan i Gävle. Huset närmast i bild är Tobaksaffären på Hälsingegatan 7. Juli 1937.
Ark med två monterade foton och text: "Båten Margarethe a. Fiskebåten Margarethe på ingående till stora bryggan i Narssaks hamn nedanför livsmedelsfabriken. Den har gröna grenar fastbundna i riggen och överst på masten. b. Närbild på båtens akterparti för att visa torsken, som hänger till tork i riggen."
Bilden visar manskapet ombord på korvetten Stosch som är sysselsatt med underhållsarbeten på skeppet. Här utförs en rad olika arbeten med tågvirke och riggen. Dess arbeten sammanfattas med den tyska sjömanstermen "Schiemannen".
Bilden visar manskapet ombord på korvetten Stosch som är sysselsatt med underhållsarbeten på skeppet. Här håller de på med ett tackelarbete som heter "Labsalben". Det är en behandling av den stående riggen mot uttorkning.
Bilden visar manskapet ombord på korvetten Stosch som är sysselsatt med underhållsarbeten på skeppet. Här håller de på med ett översyn av block från riggen. De tas isär, rengörs, smörjas och sätts ihop igen.
Flygbild av skolskeppen Gladan och Falken till havs. Båda fartyg har alla segel satt och gör måttlig fart. Från Gladan ser man bara förskeppet på bildens vänster sida. I riggen arbetar sjömän med att sätta eller bärga segel.
Bilden visar verksamhet ombord på skeppsgossefartyget Jarramas. Manskapet har klättrat upp på riggen och håller på att sätta eller bärga segel. Fotot är taget under något av åren 1940-talet, då fartyget var bemannat av elever från Sjömannsskolan.
Stävlö är ett av 1800-talets mest excentriska byggen, ritat av byggherren Carl Otto Posse själv. Mittpartiet på slottet är fyra våningar högt, och varje parti blir en våning lägre och slutar med en envånings ändpaviljong.
Byggen av Riksgränsbanan. Rallare poserar i grusgrop där nuvarande Abisko turistbyrå ligger. Allt arbete gjordes på den tiden för hand. Arbetet pågick under perioden 1898-1902 under mycket svåra förhållanden.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.