Radhus för tjänstemän vid Sandvikens jernverk Exteriör Lekande barn i förgrunden
Från 299 kr
De första järnvägarna under 1800-talet kom ofta till för att underlätta godsbefordran mellan sjöar och olika sjösystem. Sedan århundraden hade sjöarna varit de huvudsakliga transportvägarna. Mellan Nykroppa och Gammalkroppa i Värmland tillkom en sådan järnväg, som sammanband två sjösystem i mitten av 1800-talet. Dragkraften på Kroppa Järnväg - Kr. J. - utgjordes då av hästar. Genom järnbrukens utveckling ökade trafiken. Hästarna ersattes därför av ett ånglok i maj 1869. Loket byggdes av Kristinehamns Verkstad och kostade 15.000 riksdaler. Konstruktör var Harald Asplund, utexaminerad från Chalmers 1849. Han hade dessförinnan redan hunnit konstruera Sveriges första ånglok - Förstlingen - hos Munktells i Eskilstuna. Loket till Kroppa järnväg var det andra, som tillverkades vid Kristinehamns Verkstad och fick således tillverkningsnummer 2. Det fick, enligt tidens sed, namn efter en konung - Carl IX. Denne konung var på sin tid mycket mån om landskapet Värmland och dess bergshantering och var ännu långt in på 1800-talet levande i folktraditionen. Många människor förstod inte och kunde inte uttala "den nionde" utan loket gick i folkmun under namnet "Carlix" År 1872 köpte Viken-Möckelns järnväg loket för att använda det vid denna järnvägs byggande. Redan året efter, 1873, meddelar Hjo Veckoblad i ett marsnummer, att Hjo-Stenstorps Järnväg - HSJ - köpt loket och givit det numret HSJ 1. Hellekis Cementfabrik köpte år 1892 loket av HSJ för att använda det vid sin fabriksjärnväg. "HSJ nr 1" ändrades då till "Hellekis nr 1". År 1917 skrotades "Carl IX". Bilden är tagen vid byggandet av Kinnekulle-Lidköpings Järnvägar - KiLJ - år 1898 på linjen Hellekis - Forshem.
Kalle Levander och hans fru Margareta på trappan utanför en speceriaffär i Huskvarna. Där säljs kaffe, frukt och choklad, är även ombud för AB Tipstjänst. I bakgrunden syns delar Husqvarnafabrikens hus.
Det ryska lastångfartyget SEVEROMORSK av Leningrad ledande en iskonvoj i Öresund i januari 1963.
Uddevalla stads ledande män tillsammans med landshövding Oskar von Sydow (mannen med käpp) på Uddevallautställningen 1928
Ludvig Johansson (1843-1914), vävnadshandlare. Gav namn till "Ludvigs", länge Kalmars ledande inredningsbutik.
Ida Bazilier, senare gift Magelsen 1846-1928 var en ledande finsk/nordisk operasångerska från 1870-talet.
'Den monterade elefanten i däggdjurssalen. :: :: Fotograferad från avstånd, in genom dörrarna ledande till däggdjurssalen.'
Några av de ledande herrarna i programutformningen av S:t Eriksmässan.
Porträtt av Yngve Larsson, Gatu- och stadsbyggnadsborgarråd i Stockholms stad 1924-1946.
fotografi, photograph
grupporträtt, scener, övriga
påsiktsbild, bilder, fotografi
Sorglöshet på bild. Lekande barn på Vasatorget i Linköping 1960. I bakgrunden Ivar Johnssons skulptur Människan och hans genius.
Lekande brushanar, Machtes pugnax, Kåreholm, Öland 31 maj 1911 (vergi,Bild) (kan ej tyda ordet före bild)
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.