Forsvik
Från 299 kr
Troligen revs flistaksflygeln omkring 1912 när det stora bakbygget till manbyggnaden uppfördes. Det verkar som om denna smedja och snickarbod med magasinsloft uppfördes ungefär samtidigt. 1896 byggdes den stora ladugården. Kanske förbyggde Larssons sig och att det var orsaken till att de sålde 1915 och flyttade till Rotarve i Lye. Och kanske var gården för stor för Östmans, eftersom de i sin tur sålde efter bara några år.
Karnevalståg. En situationsbild från ett karnevalståg, förmodligen från början av 1910-talet med Rantens stationshus på flaket. Inskriptionen är Falköping - Ranten. Observera krutflaggan. I vagnen: Lokeldare Nils Ström. Till höger lokmästare S.R.E. Alexandersson, Ranten. Närmast till vänster Nordins smedja, där "Ballerstenen" hade sin plats, innan den flyttades till Stadsparken. I fonden Väderkvarnen innan den miste sina vingar och sedermera drevs med elektrisk kraft. Till höger om kvarnen Samskolan.
Rallare vid järnvägsbygget på Salabanan. Rallare från bygget av Salabanan omkring 1900. Personen längst till höger är Per Nordling. Mannen till höger om spadmannen mitt i bilden är Anders Lindberg (Berg Anders). Bilden är tagen där Birger Perssons smedja nu står.
Stadsgata. Borgmästaregatan åt öster mot Östra Vallgatan, med "Millbergska huset" i kvarteret Hantverkaren till höger. Troligen är personerna, somliga med förkläden, vid skylten om tvätt och strykning personal på denna inrättning. Det låga huset inrymde Hammarqvists smedja. Här ses även en firmaskylt för Byggmästare Johannes Nilsson.
Vi ser den gamla manbyggnadens baksida på Smiss södra part. Huset är säkert det stenhus Christen Larsson byggde 1795, men höjt, försett med frontespis och förstorade fönster på 1840-talet. Det ser ut att vara i gott skick, men ändå rev man det och byggde ett stort nytt hus 1929.T h syns brygghuset mad bakbygge som bla innehöll smedja.
Nora Nora stad Lokverkstad 2 lokstall, Nora byggt 1890-91 Från höger räknat, vattentorn och 4 lokstallar, därefter 3 portar och 2 fönster till lokreps verkstad, därefter (med maskin) maskingenjörs expedition och slutligen smedja Vagnreparationsverkstad i Nora Ett hörn av gjuteriet synes längst till höger
Enligt noteringar: 70 st. ramade dia. + 5 st. burkar med oramade dia. Båtar, Varv, Hav, Människor. Film nr. 129 På väg ut ur hamnen GG 250 "Vastkusten" (beskuten och sänkt av tyskarna 25 aug. 1943 i Nordsjön alla man borta, skepparen Torsten Alexandersson ej på bild) Björnhuvudet till höger med Ivar Jonssons smedja, det låga vita huset.
Kvarteret Tulpanen. Den långa vita bostadbyggnaden kallades för "Solgården".I bakgrund Gasverket med Gasklockan och kontorhuset. Den långa stalliknande byggnaden långt till vänster. Till höger Ålderdomshemmet, Falkenberg och inrynde också deras smedja. Åkerjorden hitom "solgård"t.h också Falkenberg. Mitten av 1920-talet. Sandås.
Cykelställ, december 1944. Portström Smidesverkstad, Norra Fiskargatan 12, Gävle. Arvid Portström, bondpojke från Värmland född 1887. Kom till Gävle Kättingfabrik 1913. År 1918 startade Arvid Portström eget. I början av 1920-talet köpte han Ulrik Anderssons välkända smedja på Norra Fiskargatan 12 på Öster.
Cykelställ. December 1944. Portström Smidesverkstad, Norra Fiskargatan 12, Gävle. Arvid Portström, bondpojke från Värmland född 1887. Kom till Gävle Kättingfabrik 1913. År 1918 startade Arvid Portström eget. I början av 1920-talet köpte han Ulrik Anderssons välkända smedja på Norra Fiskargatan 12 på Öster.
Åby stallbacke inför rivning, Smedja. Åby travbana planeras att bara användas som en tävlingsbana varför stallarna på stallbacken avvecklas och rivs. Efter rivningen är området planerat för 735 bostäder i flerbostadshus och radhus med olika upplåtelseformer. Se plan över området, foto 2015_0001-69.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.