Lokverkstad, Åmål. Interiör.
Från 299 kr
Statens Järnvägar SJ Driftvärn går högvakt vid Kungliga slottet.
Verkstadsarbetare kontrollerar Svarvningen på hjulaxeln.
Huvudverkstad Notviken
Kokkärra
Krylbo-olyckan. Förvridna vagndelar och räls inspekteras. Lägenhetshus i bakgrunden.
Svenska Cellulosa AB, Munksund
Stallpersonalens toalettvagnar
Statens Järnvägar, SJ Huvudverkstaden Liljeholmen Hjulsvarv kapacitet: 1 hjulpar på 3 timmar. åren 1900-1920
Liljeholmens stationshus. Stensläde längst fram.
Hjullagermontering på Liljeholmens Verkstad.
Bangårdsvagn 20. Vagnverkstaden i Liljeholmen.
Statens Järnvägar, SJ D lok till höger om Tekla, strömavtagarvagnen som ger loket spänning när det ska köras i ett oelektrifierat stall
Från verkstaden vid Gävle norra år 1902. Längst till vänster godsvagnsverkstaden. I bakgrunden förrådsbyggnad med märken från den stora branden år 1869. Gävle - Dala Järnväg, GDJ.
Bangården och verkstaden vid Gävle norra på 1920-talet. Gävle - Dala Järnväg, GDJ.
Lokuppsättningsverkstad i Bollnäs.
Lokstallet vid Borgholm på 1910-talet. BBJ lok. Borgholm - Böda Järnväg.
Statens Järnvägar, SJ Cc 561 vid lokstallet i Växjö.
Statens Järnvägar, SJ BYCF 5.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.