Från 299 kr
"Karl Tors Alfred".
Dubbel banvakstuga Murjek.
Skövde - Axvalls Järnväg, SAJ, banvaktstugan vid Stenberget på linjen mellan Våmbsklevens hållplats och Billingens hållplats. 1870 års Varnhemsväg korsar järnvägen. En av arbetlagsledarna för SAJ banbygge 1902 - 1904 var Gustav Karlsson. Han blev senare banvakt med placering i banvaktstugan vid Stenberget där han tjänstgrorde fram till 1945.
Militärer på skidor. Banvaktstugan strax bakom.
Gamla banvaktstugan mellan Lenninge och Granbo.
Banvakt Johan Wååg med familj utanför Bergslagernas Järnvägars banvaktsstuga nr 17 i Viludden. Från vänster hustrun Ulla f 1887, dottern Astrid f 1905, och banvakten själv Johan f 1881. Uppe till höger i bild skymtas soldaten Karl-Erik Eriksson från Silverhöjden. Fyra soldater bodde uppe på ladugården och bevakade vägövergången.
Banvaktstugan i Lenninge. Från vänster: okänd, Ester Ek född 1891, okänd, Sven Ek född 1907, Elsa Ek född 1899, Ivar Ek född 1896 och Sara Ek född 1901. Eks bodde tidigare i Lenninge 2:6.
Järnvägsövergången med gamla landsvägen mellan Ol-Ers, Lenninge 2:20 och banvaktstugan nr 99.
Kläppviken
Den som har för vana att färdas mellan Bestorp och Brokind passerar Kläppviken, lågt liggande strax väster om Bestorp invid landsvägsbron över järnvägen. De flesta utan att känna till dess namn eller tidigare funktion. Huset uppfördes 1914 som banstuga för just den järnväg som passerar. Första banvakten på platsen var Gustaf Adolf Åberg som flyttade in med hustru och dotter när huset var nytt. En banvakt hade att inspektera den sträcka han ansvarade för. Kontrollen gällde naturligtvis hinder av nedfallna träd och dylikt men även hålla uppsikt efter tjälskador, solkurvor och allmänna skador på rälsen samt linjens signalutrustning. Varje passerande tåg skulle ockulärt synas och rälsen kontrolleras efter passagen. Fotografiet är odaterat men Åbergs långa tjänstgöringstid gör det rimligt att vi på stugans farstu ser hustrun Judit Maria med parets son Karl Göte, född 1920. Således kan vi tidsbestämma bilden till omkring 1925.
Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ, Stationshus vid TGOJ, förutvarande FLJ, foto från 1890 talet. huset byggdes 1871 och revs 1907. Banvaktstuga i bakgrunden byggdes 1873 och revs 1958.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.