Rekalmbild, Löpsedel med Röd text överst: EXTRA!! A et i form at Leaf seglet. Tävla och vinn. I svart text men stora versaler HAJAR TILL ATTACK. Bild på svart haj. EXTRA EXTRA EXTRA vit text på röd botten. Svart text: Svensk bil med världens bästa krockkudde.
Från 299 kr
Manbyggningens övre våning. Det stora gavelrummet. Välvt tak, gul kakelugn. Schablonmålning på papper: blågrå botten, ramverket kring rutorna av blågrå tvärlinjer, blommorna i rutorna vita och gröna. Avgränsning mot panelen en svart list, målad med blomornament under i svart. Panelen i övrigt vit. (Se även foto B194). Planskiss finns.
Manbyggningen på Nyebo. Övre bottnens stora gavelrum. Välvt tak. Gul kakelugn, (se foto B209). Schablonmålning på papper: blågrå botten, ramverket kring rutorna av blågrå tvärlinjer, blommorna i rutorna vita och gröna. Avgränsning mot panelen en svart list, målad, med bladornament under i svart. Panelen i övrigt vit.
Blekhems herrgård. Byggherrens sängkammare. Papperstapet, våder av korta ark. Smalare ränder med blomranka i ljust grått, bredare ränder med rik blombård i flera färger. Mönstret två gånger på våden. Bård upptill: gröngrå botten, skära blommor med gröna stjälkar och blad. Kakelugn rund, vit, med relieffris, bröstlist men ej skänk.
Blekhems herrgård. Bottenvåningen, f.d. biljarden. Papperstapet, tryckt, gul bottenfärg och vitt blommönster, delvis i prick- och streckmaner. Bård upptill, blekgrön botten med aknatusranka i grått och gult med svartgrön skuggning. Våder, ej ark. Panel vit. Kakelugn flat, vit, hörnpelare platta, fris med hjälmar och svärd. Grå marmorerad sockel, mässingsluckor.
Fartygsmodellerna på nedre botten beses av, från vänster: Dr. H.O. Wagner, Übersee-Museum i Bremen, museumsdirektör A. Östby, Jernbanemuseet i Hamar, Mr Norman Bertenshaw, Museum of Science and Industry i Birmingham, Mr C.J. Scott, Curator, City Museum i Coventry, Mr W. O´Dea, Curator, Science Museum i London samt amanuens Skans T. Nilsson.
Vid isbåten Simpan på nedre botten. Fr.v. fröken och fru de Bruyn, dotter resp. maka till dr F.F. de Bruyn, Nederlands Spoorweg Museum i Utrecht, doktor H.O. Wagner, Übersee-Museum i Bremen, Mr C.J.Scott, Curator, City Museum i Coventry, Mr W. O´Dea, Curator, Science Museum i London samt amanuens Skans T. Nilsson.
Kollage av accessoarer. Yllescarf med skidmotiv, avsedd för sport. Skinnskärp med pistoler i hölster samt hakar och hyskor. "Väskan är i nappa och visar den för säsongen karakteristiska breda botten. En lustig nyhet är portmonnän i exakt samma form som väskan."
Botten på en laggad tunna som troligen har innehållit kalk, samt en kalkkasse, fortfarande fylld med kalk. Dessa fanns inne i ett hus som undersöktes i kvarteret Abborren i centrala Jönköping. Kalken har använt till reparationer av sputsen på stengrunder och även till mindre skinnarbeten.
Stockbåt funnen i göl. "2/9 -55 Gammal ekstock från Björnasjö i Bäckseda." Vidare efterforskningar har visat att fyndplatsen är Björnasjö, Mjölseryd RN 6357-1462. Stockbåten hittades av fabrikör Samuel Svensson. den var i dåligt skick, endast botten och delar av sidorna fanns kvar. Denna bild togs av båten och sedan lades den tillbaka i sjön.
Bildtext Övrigt Lyftkranen Ladbrok [fel angivet fartygsnamn genomgående; rättat till Lodbrok] bärgar ett av alla de ankare som fanns ombord på Vasa. Många av dem är inte från Vasa utan har fastnat i vraket under alla de år det låg på Strömmens botten.
Bogserbåten Bravo sjunker till botten i Sundsvalls hamn men bärgas direkt. Bland åskådarna i bakgrunden ses stadens ångbrandspruta, nu på Norra berget. Bravo byggdes 1872 och ägdes fram till 1875 av Sundsvalls Bogserings AB. 1920 byter den namn till Faxe. Vykort.
Enligt fotografens noteringar: "Grupp utanför Hasselbacken." Plats: Djurgården, Stockholm Datum: 21 Mars 1897 Tid: Kl 2.31 e.m. Ljus: Solsken Bländare: No 2 Objektiv: Svenska Express Exponering: Hastighet No: 3 Framkallning: Hydroechinon, Eikonogen Anmärkningar: "Plåten insattes bakvändt i Kasetten, vid framkallningen lades hinnan nedåt fastnade i botten och en mörk fläck bildades midt på kortet, Ej väl ......(?)."
Mörkö 143:1
Sankt Eriks Bryggeri AB, Kungsholmstorg 1.
Fredagen den 2 december 1955 öppnades Bredgatan för trafik. Corren och Östgöten beskrev husen som av Högsta modernitet. I botten av höghuset närmast ligger en livsmedelsbutik och klädbutiken Raffi. Till höger går Drottninggatsbacken. ... 385 bilder om Linköping på 1950-talet från tidningen Östgötens arkiv. Framtidstro och optimism är ord som sammanfattar Linköping på femtiotalet. Årtiondet innebar satsningar för att förbättra linköpingsbornas livsvillkor. Bostadsfrågan och trafiklösningarna dominerade den lokalpolitiska agendan. Bilderna digitaliserades år 2013.
Detta är Ankarsrums kolhus vid Hummelstad, Långsjöns övre ända, Hallingebergs socken, "Hummelsta kolhus" kallat. Nu för länge sedan rivet. Nya vägen går delvis fram där. På vintrarna fylldes kolhusen med träkol från milorna, och när våren kom pråmades de ner till bruket över Långsjön. Man ser ingången från backen t.h., och nedanför lite av Långsjön där pråmarna lades intill landgångarna och fylldes. Det var den pråmflotta som nu ligger kvar på Långsjöns botten." Erik Lehman 1939.
Ågesta kärnkraftverk. Under 2005 gjorde Tekniska museet tillsammans med Stockholms Läns Museum och Länsstyrelsen i Stockholms län en fotodokumentation av Ågesta kraftvärmeverk, Sveriges första kommersiella kärnkraftverk, Foto: Nisse Cronestrand. Bildbeskrivningar: Ingenjör Åke Bergman. Bilden föreställer: Plan 002. Dränagetunnel runt reaktordelen. Bilden tagen i tunneln mot trappschakt 001. Från tunnelvägg har hål borrats in mot och under reaktorbyggnadens botten för att leda ut eventuellt bergvatten. Förklaring av system framgår av rapport :Statens Vattenfallsverk A23/60 5/4 1960.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.