Från linjen Lindfors-Bosjöns Järnväg. Lindfors Bosjöbanan lok 1 "Petter".
Från 299 kr
Sicksack-banan, bibana från Ed till sjön Stora Le.
Lindfors - Bosjöbanan.
SWB:s verkstad i Västerås augusti 1895 eller 1896. SWB 33 står utanför verkstaden kopplad till en mängd vagnar. I tjänst på lok 33 Förare Otto Bergkvist född 1/1 1862, Eldare Karl August Andersson född 1/3 1876, I svart kostym Maskiningenjör Elis Simon Cronstrand född 9/7 1837, I vit rock kontorsskrivare Karl Oskar Almberg född 1/12 1854, stående på bron Grindvakt, banvakt nr 52 J. P. Eriksson född 12/3 1842.
Statens Järnvägar, SJ Lok K4 1901. Loktypen tillverkades mellan 1902 och 1913. Tillverkare: Motala Verkstad i Motala, Atlas Verkstad i Stockholm, Helsingborgs Mekaniska Verkstad i Helsingborg, Ljunggrens Mekaniska Verkstad i Kristianstad och Vagn och Maskinaktiebolaget i Falun
Ystads nya lokstation, uppförd av Statens Järnvägar, SJ 1946-1948. Statens Järnvägar, SJ L11 1566, ursprungligen Karlskrona - Växjö Järnväg, CWJ L1 18, inne för service.
SWB K 31, fotograferad vid Kärrgruvan 1899. Från vänster: Stationskarl nr 146 Carl Johan Carlborg född 16/4 1869 Stationskarl nr 163 J. A. Hjelm född 23/9 1872, Lokeldare Karl August Pettersson född 13/4 1878 Lokförare Albert Lundgren född 15/5 1863.
Loket SWB H3 60 i Sundbyberg 1911. I lokets hytt står lokförare Helge Emanuel Lundin född 16/2 1877. Framför loket lokeldare Abraham Andersson född 7/3 1881, förrådsvakt Karl Eriksson, lokförman Gustaf Valentin Hallgren född 10/2 1875, samt stallvakt A. Kraft.
Byvalla - Långshyttans Järnväg, BLJ, lok 5 "Thor". Väg och järnväg går parallellt vid Valla gård strax norr om Byvalla.
Statens Järnvägar, SJ B 1365 Kolning och vattning av lok
Åstorp station.
Åsa järnvägsstation. Statens Järnvägar, SJ B 1320.
Statens Järnvägar SJ L 968.
Skrotningsplats på området runt torvpulverfabriken i Vislanda
Köping - Hults Järnväg, KHJ lokstall i Örebro med KHJ lok 8 "Fellingsbro", KHJ lok 14 och KHJ lok 7 "Köping" framför enligt skriven information på bilden.
Stationen öppnades 1877. Tvåvånings stationshus i tegel. Expeditionslokalerna och väntsalen utökades 1905 och därmed flyttades tjänstebostaden för stationsföreståndaren till andra våningen. Mekanisk växelförregling . Stationen öppnades 1.9.1877. Endast hållplats fram till 1881 då ett provisoriskt stationshus uppfördes. Kombinerad poststation från 15.9.1877. Nytt stationshus uppfört 1886, tillbyggt 1906 och ytterligare ombyggt 1936. Lokstall för tio lok år 1945. Strax norr om stationen står den sk Pella-stenen till minne av en banvakt som blev påkörd där
Bro över Vanån, med personal. Personal: Fröken Frida Lydecker (sedermera fru Hårleman), Stins Paco Hårleman Ingenjör Ysberg. Postexp. Johansson Ingenjör M. Petterson, sedermera Stins i Mora. Källarmästare Lydecker, Fröken Elin Lydecker, Schaktmästare George Lundin, sedermera Stins i Vimo. På brobågen Stationsskrivare Axel Svensson, sedermera Stins i Rämen, därefter i Lesjöfors
Belgiska Statsbanorna, SNCB/NMBS FKR 7 055. Brüssel Noord.
Bro över Utterån på linjen mellan Mellansel och Trehörningsjö. Statens Järnvägsbyggader, SJB 3 Ä 507 'Bore', sadeltanklok.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.