Spårområdet i Malmslätt efter lokkollisionen. Bland personerna i bild finns några scouter.
Från 299 kr
Statens Järnvägar, SJ Z43 203, spårat ur efter kollision med långtradare vid Gamleby.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ Na 89. Folksamling vid vagn och del av ånglok efter tågolycka.
Hjälparbete efter kollision mellan ett extratåg och ett rälsbusståg på linjen mellan Grycksbo och Sågmyra 1958.
Upptagna isblocken vid vattenfåran efter isbrytningsarbete vid Statens Järnvägars slipersfabrik, Piteå.
Tåg 93, Nordpilen, efter urspårning på sträckan mellan Simeå och Undersvik 1956-03-27.
Banarbete efter urspårning av tåg 93, Nordpilen, på sträckan mellan Simeå och Undersvik 1956-03-27.
Bilder på Statens Järnvägar, SJ ACo4 2960 efter bombning i Narvik.
Statens Järnvägar, SJ ACo4 2960 som blev skadad efter bombning i Narvik
Brand i godsvagnar på Avesta Krylbo bangård efter explosion i ett tyskt ammunitionståg.
Urspårade vagnar efter tågolycka med personal och telefonstolpe i bild på linjen mellan Älmhult och Killeberg.
Plattform och vagnar efter explosionen av ett tyskt ammunitionståg på Avesta Krylbo station. Krylbosmällen.
Personal står vid en kommande järnvägslinje efter Storå - Stråssa linjen där det ska byggas en gruvbangård.
Stockholm - Rimbo Järnväg, SRJ motorvagn 11 urspårad vid Mörby efter att ha kört på en ko.
Elevatorn vid järnvägsanläggningen. I bakgrunden på udden syns Luleå stad efter branden 1887.
Bombningen vid Svartälvs Järnväg. Efter 100 kg:s bomb i kanten av banvallen.
Bombningen vid Svartälvs Järnväg. Efter 205 kg:s bomb vid banan.
Rester av buss efter tågolycka vid järnvägsövergång mellan Notviken och Gammelstad.
Statens Järnvägar, SJ Ha 951. Ellok med man i bild efter tågolycka.
Statens Järnvägar, SJ D 335. Ellok efter tågolycka med del av personvagn och byggnad i bakgrunden.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.