Statens Järnvägar, SJ Oa 100049. Transport av cementugn Kalmar - Degerhamn. Fotograferat av Stationsskrivare Nelson, Kalmar Central
Från 299 kr
Transport av cementugn Kalmar - Degerhamn. Fotograferat av Stationsskrivare Nelson, Kalmar Central
Statens Järnvägar, SJ L8p 3021. Transport av cementugn Kalmar - Degerhamn. Fotograferat av Stationsskrivare Nelson, Kalmar Central
Lastning i Lessebo av maskindel till Vattenfallsstyrelsen i Porjus 1 april 1950.
Mörlunda station öppnad 1873. Stationshus i en och enhalvvåning i trä, sammanbyggt med godsmagasinet. Mekanisk växelförregling. Trafikplatsen övertogs 1946 av SJ.
Växjö stationshus. Byggt av Växjö Alvesta Järnväg, WAJ. Arkitekt Claes Adelsköld. Han anlitades av många enskilda järnvägsbolag som ansvarig projektledare för såväl banbyggen som stationshus.
Vaggeryd station. Envånings stationshus i tegel med två gavlar mot banan. Expeditionslokalerna utökades och moderniserades 1939.
Huskvarna station. Stationen öppnades för allmän trafik 1 september 1944. Envånings stationsbyggnad. Mekanisk växelförregling.
Statens Järnvägar, SJ D-lok. Lastning av torv i Stockaryd
Lastning av torv
Lastning av torv i tippvagnar
Växjö godsmagasin vid förstatligandet av WAJ och CWJ.
Vagnslastutbyte mellan två spårvidder 1067 till 1435. VTJ lok nummer 63 har just kommit till överföringsrampen med en överföringsvagn lastad med en torvlastad normalspårig O-vagn. CWJ lok nummer 1 är på väg att backa emot den torvlastade vagnen för att sedan dra den över på normalspåret för vidare transport. Förstatligandet av WAJ och CWJ.
VÅHJ lok 4 "Åseda". Tillverkat av NOHAB 1901. Till SJ 1941 som SJ S10p 3007. Skrotat 1952. Bilden är tagen på Växjö bangård med anledning av förstatligandet av WAJ och CWJ, VÅHJ och VTJ.
Växjö bangård vid förstatligandet av WAJ och CWJ.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.