Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ U 120. Ursprungligen Frövi - Ludvika Järnväg, FLJ lok 20.
Från 299 kr
Bangården i Charlottenberg. Ångloket är troligen en B-maskin och vagnarna bredvid är ABo3a 1080, SJs första restaurangvagn vilket syns på fönsterindelningen med alla fönstren i korridoren, samt en F3 från f.d. UGJ. Vagnen rakt fram är en DFo1 vilket gavelfönstren avslöjar. TT.
Trafikaktiebolaget GrängesbergOxelösunds Järnvägar, TGOJ Gb 95 Tillverkad vid Vagn & Fabriksaktiebolaget 1942 i Falun. Är numera museilok vid GBBJ. Grängesbergsbanornas Järnvägsmusem med tåg och vagnar från TGOJ, SJ med flera. Tfv Grängesberg - Oxelösund Järnväg. Vid järnvägsspåret mellan Falun och Storvik
YEJ lok 10. Leveransfoto. Fick namnet Sven Trädgårdh. Loket tillverkades av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1941 till Statens Järnvägar och fick littera SJ Å2 1628. Loket omlittererades igen 1947 till SJ W3 1628. Skrotades 1953.
Uppsala Östra station SRJ Lok 25 Tåg 73. Stins: Georg Ljungh
Statens Järnvägar, SJ-lok.
Loktransport från järnvägsmuseet i Tomteboda. UWHJ 1 "Trollhättan". Ånglyftkran troligen från Hagalund
Statens Järnvägar, SJ Tåghem. Godsvagnen är en cykelvagn SJ F6. Loket är SJ E5 1537. Cyklarna urlastas för en studieutflykt. (Blackebergs Lärov. tåghem)
Statens Järnvägar, SJ S13p 3077, före detta Gotlands Järnvägars, GJ lok 7 "Tingstäde".
Statens Järnvägar, SJ Np 3032, före detta VÅHJ lok 8 utanför Växjö-Åseda-Hultsfreds Järnvägs lokstall i Växjö.
Statens Järnvägar, SJ Gp 3042, spårvidd 891 mm. SJ Gt 4049, spårvidd 1067 mm. Längst bak ett SJ B-lok, spårvidd 1435 mm. Alla loken rullar på ett spår med tre olika spårvidder. En lösning som var helt unikt, har bara funnits i Växjö.
CHJ , Sommartåg till Åhus. CHJ ,Kristianstad - Hässleholms Järnväg
SäNJ H4 107, och KJ Co 82, KJ Co 83. Ångloket tillverkades 1930 av Motala Verkstad och hade högsta hastighet 90 km i timme. Såldes 1940 till Statens Järnvägar och fick littera SJ A4 1546. Skrotad 1972.
MTJ lok 5. Tanklok inköpt 1891. Tillverkat av NOHAB 1891. Bilden är troligen tagen vid leveransen. Axelföljd 1B, det vill säga 1 löpaxel följd av två drivande axlar. Loket såldes 1895 till Trelleborg - Rydsgårds Järnväg, TRJ, lok 3. Loket skrotades 1930.
Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ K3 28. Ursprungligen Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ lok 28.
Marma - Sandarne Järnväg, MaSJ lok 2, före detta Bergslagernas Järnvägar, BJ K17.
Dala - Ockelbo - Norrsundets Järnväg, DONJ, lok 7 "Ockelbo".
Hvetlanda - Sävsjö Järnväg, HvSJ lok 4 "A.Wilh.Petri". Senare Statens Järnvägar, SJ Kp 3048. På bilden uppställt Nässjö Hembygdspark.
Vy över bangården och lokstallet på Eskilstuna C. Längst till vänster Trafikaktiebolaget Grängesberg - Oxelösunds Järnvägar, TGOJ S3 52, TGOJ M3t 73 på vändskivan och TGOJ S3 91 till höger.
Jutsajaure stationsområde.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.