Landshövding John Falk, Kalmar (till vänster i hög hatt). Vid bilen prins Gustaf Adolf. Kalmar Central 1944 eller 1945.
Från 299 kr
Byggnad till höger: Fd arbetarägda brukshandeln (byggnadsår 1905). Byggnad till vänster: Fd slakteri/charkuteri/café och bar (byggnadsår 1905).
Västerås, Centrum, kv. Igor. Del av Östra Kyrkogatan 6 till vänster och Domkyrkoesplanaden 13, från Vasagatan. 1968.
Fotografer, journalister och Kommendör Edward Clason (längst till vänster) och prinsessorna Margaretha och Birgitta ser Vasa bryta vattenytan på bärgningsdagen.
Arkeologer vid en kanonlavett på Vasas undre batteridäck. Till vänster Jonas Ferenius och till höger Bo Wingren.
En pump från Flygt vilken användes vid bärgningen av Vasa. Från vänster dykarbasen Per Edvin Fälting och bärgningsledaren Axel Hedberg.
Hamnen i centrala Helsingborg. I bakgrunden till vänster, kan man se byggnaden "Kärnan" i Helsingborgs stadsvy från hamnen
Resande och personal på plattform. Till vänster persontåg tillhörandes Statens Järnvägar, och till höger persontåg tillhörande Södra Dalarnes Järnväg.
Kvinnlig resande poserandes på en personvagn från Jönköping - Gripenbergs Järnväg, JGJ motorvagn 1. Till vänster i bild syns Bunns stationshus.
Helsingborg - Råå - Ramlösa Järnväg, HRRJ lok 2 "Helsingborg" och öppna sommarvagnar vid Ramlösabrunn. Femte man från vänster, lokförare Nils Rubin.
Till vänster i bild vid Mälarens strand ses Ångfartyg S/S Mariefred som trafikerade mellan Mariefred-Läggesta.
Vid Hjortenbaden mellan Jenny och Almvik vid SJK-resa 1964-05-10. Till vänster i bild syns sjön Hjorten.
Vid hållplats framför Norrköpings centralstation står Norrköpings Kommunala Affärsverk, NKA Mä 7 till vänster och NKA Mä 10 till höger.
Avgreningsväxel i Bromsgatan. I bakgrunden ses Kiirunavaara, spåret till höger går mot Luossavaara och till vänster mot Thule.
Vid Mälarens strand till vänster i bild skymtar Ångfartyg S/S Mariefred som trafikerade mellan Mariefred-Läggesta.
Belöning för rådighet. Från vänster Maskiningenjör, Miö; N Ström, Lokförare Sven Aronsson, Lokförare Erik Ruthström och Bo Tollin
Statens Järnvägar SJ Rb3 1006 på Centralstationen. Även Statens järnvägar SJ F698, skymtar till vänster i bild.
Hagalundstunneln. Bilden taget under konstruktionen av den andra tunneln (till vänster i bild), idag är det fyra tunnlar på platsen.
Södra Järnvägsbron, med Riddarholmen och del av Riddarholmshamnen till vänster. Centralbron, Gamla Stan till höger. Riddarhuset i bildens mitt.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.