Del av interiören på rälsbuss Statens Järnvägar, SJ YCo6 834 efter olyckan på Koskivaara station 1955.
Från 299 kr
Rälsbuss Statens Järnvägar, SJ YCo6 834 efter olyckan på Koskivaara station 1955.
Fat med flytande bränsle exploderar efter linjen mellan Håsjö - Ragunda vid urspårningen 1951.
Fat med flytande bränsle exploderar efter linjen mellan Håsjö - Ragunda vid urspårningen 1951-09-23.
Statens Järnvägar, SJ D 539 upplyft på spåret efter olyckan i Pålsboda 1951.
Statens Järnvägar, SJ D 539 lyfts efter olyckan i Pålsboda 1951.
Snö och isrester efter översvämning i Tornedalen med män och telefonstolpe i bild.
Reparationsarbete efter urspårning under vintertid med personal och ellok i bild.
Statens Järnvägar, SJ D 538. Ellok efter tågolycka med fokus på skador.
Statens Järnvägar, SJ D 538. Personal samt Ellok och del av vagn efter tågolycka.
Första eltåget Statens Järnvägar, SJ D 346 vid en station efter linjen.
Landshövding Per Nyström, Generaldirektör Axel Granholm och Generaldirektör Erik Upmark på en station efter linjen.
Vår hemsida använder sig av cookies. Genom att fortsätta surfa på sidan godkänner du att vi använder cookies. Klicka här för mer information.